Tesla 最近在推進其專用機器人出租車的過程中獲得了一項重要的監管勝利。美國聯邦通信委員會（FCC）已批准該公司使用超寬頻（UWB）無線技術，為其即將推出的 Cybercab 提供固定的戶外無線充電系統。這項於 2026 年 2 月 18 日發佈的批准，豁免了兩項 FCC 規則，這些規則通常要求 UWB 設備必須是手持式並禁止將天線安裝在戶外固定基礎設施上。Tesla 之所以需要這項例外，是因為其無線充電系統使用的地面充電墊可能安裝在戶外，以便在停車和對準過程中與車輛進行通信。
這一決定為 Tesla 臨近 Cybercab 的商業生產清除了一個重要的監管障礙，首輛 Cybercab 最近已在公司位於德克薩斯州的 Gigafactory 生產線上下線。這款自主駕駛的雙乘客車輛於 2024 年 10 月首次亮相，預計將在 2027 年之前進入更大規模的生產，預計價格約為 $30,000 / 約 HK$ 234,000。
根據 FCC 的命令，Tesla 的系統使用了安裝在車輛和地面充電墊上的基於脈衝的 UWB 無線電，以實現短距離的點對點通信。該系統旨在確保在無線電力傳輸開始之前，車輛能夠精確定位。在 UWB 激活之前，車輛首先需要與充電墊建立藍牙低功耗（BLE）連接。只有在該連接被驗證後，UWB 系統才會短暫地傳輸定位信號。一旦車輛正確對準充電墊，UWB 會話將終止。
FCC 指出，這些信號功率極低，限制在 7.7–8.3 GHz 頻段內運行，並且持續時間非常短，通常每次定位序列少於 150 毫秒。該系統也僅在向相關接收器發送信息時才進行傳輸，通信限制為每次僅能處理一輛車輛和一個充電墊。UWB 技術因其能在非常低功率水平下以極寬頻譜發射而廣泛用於短距離精確跟踪。它已在智能手機上變得普遍，以支持空間感知功能、安全數字車鑰匙、室內定位跟踪和工業定位系統。
Tesla 的 Cybercab 代表了該公司現有消費者產品線的一次重大改變。這是一款雙門、無方向盤的車輛，專為完全自主駕駛而設計。Tesla 將 Cybercab 定位為可擴展的、低成本的機器人出租車網絡的入門選擇。預計的 $30,000 / 約 HK$ 234,000 價位，加上無線充電基礎設施，暗示著一個旨在實現高車隊利用率且對人力干預要求最低的生態系統。
無線充電結合自主導航，可能允許機器人出租車在不需要人工插入的情況下重新定位和充電，這一能力對於 24 小時運營的車隊部署至關重要。儘管在不同司法管轄區內，完全無人駕駛商業運營仍需進一步的監管批准，但 FCC 的豁免是實現該願景背後技術基礎設施的一步。
