一個由 Horse Powertrain 開發的新型混合動力引擎概念，使用 100% 可再生燃料，能夠提升汽車的燃油效率高達 40%。這種由有機廢物和烹飪油製成的可再生燃料，與使用化石燃料的汽車相比，每輛車每年可減少 1.77 噸的排放。儘管未來的交通運輸似乎將全數電動化，但隨著各國推進淨零排放目標，以及政府資金減少使得快速充電網絡的推廣進展緩慢，混合動力引擎可能成為當前過渡階段的完美解決方案。
Horse Powertrain 最初是雷諾（Renault）和吉利（Geely）之間的合資企業，並於 2023 年轉型為專注於混合及內燃引擎的專家。當時，汽車製造商只關注於大規模進入電動車市場。三年後，他們感謝 Horse Powertrain 的專業技術，使他們能夠利用現成的組件推出混合版本的當前車系。Horse Powertrain 繼續其創新之旅，並開發出一款混合動力引擎，提供卓越的燃油效率同時減少排放。
H12 概念引擎是從 Horse Powertrain 的 HR12 三缸引擎演變而來，自 2024 年以來一直在生產。H12 繼承了前身的增壓器，並搭載了一個全新的排氣再循環系統。工程師們還對變速器進行了調整，以改善能量效率，並增加了一個高能點火系統。最終結果是一款壓縮比達到 17:1 的混合動力引擎，其峰值制動熱效率（BTE）為 44.2%。根據公司的說法，這款概念引擎的燃油效率可達每加侖 71 英里（3.3 公里/升）。
根據歐盟數據，內燃機在 60 英里（100 公里）行駛的平均燃油消耗量介於 5 到 6 升（39 到 47 英里每加侖）之間。若取這個數字的平均值，燃油消耗減少至 3.3 公里/升可達 40% 的減少。此外，這套系統所使用的燃料並不是普通汽油，而是由西班牙能源供應商 Repsol 開發的可再生燃料。
H12 概念引擎使用 Repsol 的 Nexa-95，這是一種 95 辛烷值的汽油，完全來自可再生來源。Repsol 所稱的可再生燃料，並非來自地下挖掘的化石燃料，而是由非化石化的有機物質如農業和林業廢棄物及烹飪油製成的。這種燃料可以直接用於現有的內燃機，無需任何改裝。去年，該公司開始以工業規模生產 Nexa 95。與 H12 概念引擎搭配使用時，預計中型車的排放量將比使用非可再生燃料的車輛減少多達 1.77 噸。
Horse Powertrain 的首席營運官 Patrice Haettel 在一份新聞稿中表示，HORSE H12 概念展示了如何通過高效引擎和可再生燃料來減少當前的排放，而無需等待未來的解決方案。作為一家公司，我們相信依賴單一技術並不是最快削減排放的方法。因此，我們倡導一種技術中立的方法，促進各種解決方案的創新，包括電動、混合、範圍擴展器和低碳燃料。搭載 H12 概念引擎和 Nexa 95 燃料的展示車輛也在計劃之中，並可能很快揭曉。
