隨著對高速衛星通信的需求日益增加，歐洲航天局（ESA）和中國光電研究所近期均報告成功實現了千兆速度的激光鏈接至高軌衛星。這顯示激光連接如今能夠跨越曾經被認為不穩定的距離，實現高速數據傳輸。
激光通信的挑戰在於其對穩定性的要求。與廣播波不同，激光需要在數千公里每小時的速度下精準擊中目標，同時克服大氣的擾動。ESA在一架飛機和一顆靜止衛星之間建立了激光鏈接。根據ESA的報告，2月26日，空中巴士（Airbus）建造的終端成功鎖定了位於地球上方36,000公里（22,000英里）的Alphasat TDP 1衛星，鏈接保持了每秒2.6千兆位的速度數分鐘，並且未出現任何數據丟失。ESA指出，這樣的速度可以將一部高清電影轉換成幾秒鐘內可傳輸的檔案，而不是幾分鐘。
根據空中巴士國防和空間部門連接智能部門負責人François Lombard的說法，「在如此距離上建立移動目標之間的激光鏈接在技術上是極具挑戰性的。持續的運動、平台振動和大氣擾動都要求極高的精準度。」這項發展有可能結束數字死區，為世界上最偏遠地區的每一位旅行者提供高速連接。無論是在長途航班的客艙中，還是在大西洋中部的研究船上，或是在穿越偏遠沙漠的車輛中，未來的旅行者都可以期待不間斷的千兆級互聯網服務。
不甘示弱，中國光電研究所於3月2日公布了自己的激光通信技術，雖然其速度為1 Gbps，但成功覆蓋了40,000公里（24,850英里）的距離。中國團隊使用了一個1.8米的激光地面站捕捉來自一顆未命名衛星的光，並利用高階自適應光學系統清除因空氣湍流造成的信號失真。地面站與衛星之間的連接僅用了四秒鐘，並且維持了三小時。根據公告，該研究所預見這些高速鏈接將使衛星從被動數據中繼轉變為能夠處理複雜實時指令的智能處理中心。
在軍事應用方面，中方研究人員保持了謹慎的沉默，或許選擇了科學的端莊，而非討論戰場上的實用性。雖然靜止衛星在距離方面獲勝，但低軌道衛星（LEO）在原始功率方面卻更具優勢。2026年1月，中國宣稱在LEO中達成了120 Gbps的激光鏈接，這一數據是其之前紀錄的兩倍。同時，SpaceX也在準備發射其第三代Starlink衛星，這些衛星設計旨在進一步推動技術的邊界。這些下一代衛星預計將提供每秒數十億位的下行鏈接容量和超過200 Gbps的上行鏈接能力。
這些激光技術的最終目標是解決太空網絡的獨特問題，例如極端延遲和中斷連接。提高激光的可靠性確保在這些龐大的傳輸間隙中不會丟失數據，為更加互聯的太陽系鋪平道路。
