美國陸軍正在迅速推進 MV-75 傾轉旋翼機的開發，並將其整合到軍官訓練中，甚至在任何生產機型飛行之前就使用全尺寸模擬器。美國陸軍物資指揮部指揮官克里斯·莫漢中將確認，負責阿爾米航空卓越中心的克萊爾·吉爾少將正在將 MV-75 的規劃要素整合到為期 21 週的軍官生涯課程中。莫漢表示，這款飛機的範圍和速度都是其前任 UH-60 黑鷹的兩倍。因此，讓軍官們談論這種能力是開始的一步。
陸軍在去年 6 月和 7 月收到了兩架 MV-75 虛擬原型機，這些全尺寸高保真模擬器是基於數位雙胞胎技術建造的。這些模擬器能夠複製 MV-75 的駕駛艙設計、任務軟件和飛行動力學，使飛行員能夠發展傾轉旋翼特定技能，並在真正的飛機到達之前探索戰術、技術和程序。陸軍助理秘書布倫特·英格拉漢表示，這使士兵能夠提前進行訓練，了解所有程序及如何執行任務。
根據陸軍轉型與訓練司令大衛·霍德尼將軍的說法，先進複合材料的訓練已經開始，使士兵能夠對這一真正數位工程的平台進行外殼和結構的修復。這一訓練推進突顯了陸軍對 MV-75 計劃的迅速加速。陸軍確認了一個新的 2027 年目標，這一決策是由陸軍參謀長蘭迪·喬治將軍推動的，原因是太平洋戰區的作戰需求。
在貝爾公司位於堪薩斯州威奇塔的工廠，第一批六架 MV-75 測試飛機的組裝工作已經展開。國會為 2026 財年分配了 12.6 億美元用於研究、發展、測試和評估。位於肯塔基州坎貝爾堡的第 101 空降師將是第一個接收這種飛機的前線單位。
MV-75 的巡航速度約為 320 英里每小時，作戰範圍為 580 至 920 英里，這大約是其前任 UH-60 黑鷹的兩倍。其航程在不加油的情況下超過 2,400 英里，最大起飛重量約為 30,000 磅。與有問題的 V-22 鳳凰號相比，MV-75 的一個關鍵技術差異在於，只有旋翼和驅動軸傾斜，而發動機艙保持固定，這減少了機械複雜性，提升了可靠性並降低維護需求。
陸軍副部長邁克·奧巴達爾在記者詢問時直接回應了對鳳凰號的混合評價。他表示，從技術角度來看，MV-75 比軍事庫存中現有的任何設備都要先進得多，因為它具有飛行電傳系統和全數位平台。這一系列的特性使得 MV-75 具備了更高的操作靈活性和可靠性，將對未來的作戰能力產生深遠影響。
