歡迎回到 TechCrunch Mobility — 您的交通未來資訊中心。若希望即時獲取最新消息，請免費訂閱 TechCrunch Mobility！不久前，國會聽證會引發了對 Waymo 使用菲律賓遠程協助工作的批評。我們對此議題進行了詳細報導，您可以在這裡和這裡閱讀有關該公司的遠程協助和道路協助團隊的文章。Waymo 較受矚目，因為其機器人出租車已在美國十個城市商業運營，未來還有更多城市將加入。但遠程協助的問題不僅僅是 Waymo 的問題，而是一個自動駕駛技術的問題。
來自馬薩諸塞州參議員 Ed Markey 的新報告強調了這一點。Markey 向七家美國公司 — 包括 Aurora、May Mobility、Motional、Nuro、Tesla、Waymo 和 Zoox — 發送了詢問函，想了解這些公司的車輛在多大程度上依賴於遠程工作人員的輸入。根據 Markey 的調查結果，這些公司均拒絕透露具體信息。Markey 表示，這是自動駕駛公司在使用遠程協助操作員方面驚人的透明度缺乏。
TechCrunch 的高級記者 Sean O’Kane 的文章深入探討了此議題，並包括了這些公司的相對沉默的回應。值得注意的是，Tesla 承認其遠程協助工作人員被授權在最終升級情況下暫時掌控車輛，這與「遠程協助」是完全不同的概念。
不過，這個問題不會就此消失。沉默並無法平息此事。Markey 顯然更有動力尋求答案，他現在呼籲國家公路交通安全管理局調查各公司對遠程協助工作人員的使用情況，並表示正在制定立法，以對自動駕駛公司使用遠程操作員設置嚴格的規範。
在其他消息方面，Uber 宣佈收購位於柏林的初創公司 Blacklane，該公司提供按需黑車服務，這表明 Uber 正在進一步拓展奢華及高端旅行服務。Blacklane 自 2011 年成立以來，至今已從租車公司 Sixt、梅賽德斯-奔馳及阿聯酋的 Alfahim 融資超過 1 億美元。這項收購的時機引人注目，因為它恰好在 Uber 宣佈推出 Uber Elite 服務幾週後，該服務也提供多種奢華選項，如機場接送及車內設施。
另外，愛爾蘭的消費者無人機運送初創公司 Manna Air Delivery 從 ARK Invest、愛爾蘭戰略投資基金、Schooner Capital、可口可樂 HBC 和 Molten Ventures 融資 5000 萬美元。位於奧斯汀的自主軍艦開發公司 Saronic Technologies 在 Kleiner Perkins 主導的 D 輪融資中籌集了 17.5 億美元，該公司的估值達到 92.5 億美元。其他投資者包括 Advent International、Bessemer Venture Partners、DFJ Growth、BAM Elevate 等，並得到了包括 8VC、Caffeinated Capital、Andreessen Horowitz、Elad Gil 和 Franklin Templeton 在內的現有投資者的持續支持。
Voltify 是一家開發可對柴油機車進行電池改裝的初創公司，籌集了 3000 萬美元的種子融資，該融資由以色列風投公司 Aleph 和澳大利亞礦業公司 Fortescue 共同領投。此外，Rivian 內部創立的微型出行公司與 DoorDash 合作開發自主送貨車輛，作為協議的一部分，DoorDash 參加了 Also 2 億美元 C 輪融資，該輪由 Greenoaks Capital 主導，並將在 Also 的董事會中擁有一個席位。
在中國武漢，百度的機器人出租車因系統故障而停滯，部分乘客被困達兩小時。通用汽車（GM）加強其高級駕駛輔助系統 Super Cruise 的努力，首席執行官 Mary Barra 在 LinkedIn 發佈消息表示，GM 已經開始在加州和密歇根的公路上進行下一代自動駕駛系統的受監督測試。她表示：「不久後，將有超過 200 輛受監督和手動測試車輛在實際交通中運行，訓練有素的駕駛員隨時準備接管。這些數據將指導未來的更新，以增強我們的自動駕駛能力。」
Lucid 對超過 4,000 輛 Gravity SUV 發佈了召回，因為發現安全帶存在問題。根據國家公路交通安全管理局的報告，2025 年的交通死亡人數從前一年下降了 6.7%，降至 36,640 人，這是自 2020 年以來的第二低水平。
