中國已測試一款專為極端海洋深度設計的深海切割系統,能夠在高壓環境下切割海底結構,包括電纜和管道。這項試驗標誌著海底工程及工業自主化的進展。據南華早報報道,系統於最近一次2026年探險中完成驗證。
深海切割測試
研究船「海陽地質2號」在3,500米深度執行測試,由中國自然資源部主導。工程師部署一款緊湊型電液靜壓致動器(EHA),用於切割作業。EHA將馬達、液壓系統及控制單元整合為一體,無需外部油管。工程師表示,此設計提升可靠性並減少能量損耗。《中國科學報》引述官方稱:「此次海試彌補了深海裝備開發至工程應用的『最後一哩路』」,顯示設備已準備實戰部署。 系統具備壓力補償及耐腐蝕功能,能在惡劣海底條件下運作。
致動器提供高出力並維持精準控制。 浙江大學在致動器開發中扮演關鍵角色,項目源於2023年推進深海裝備的計劃。工程師設計系統以滿足嚴格性能指標。規格如下:
| 規格項目 | 性能數據 |
|---|---|
| 耐壓能力 | 超過35 MPa |
| 出力 | 超過50 kN |
| 驅動功率 | 至少1.0 kW |
「系統將泵浦、閥門、缸筒及控制整合單元,省去外部液壓管線,使設備更可靠、節能且潔淨。」報告補充:「技術正試用於切割海底電纜及操作深海抓取器,為水下作業開闢新途徑。」此技術源自商用航空系統,用於飛機飛行面控制,工程師透過強化材料及密封組件適應深海應用。 新系統將中國海底能力從先前2,000米深度工具擴展至3,500米。南華早報指出,此升級可支援海上能源作業,協助清除水下障礙及修復基礎設施,加速管道回收效率。
探險隊逾100名人員來自多機構,30天任務執行超過10項研究,包括深海取樣及回收工具。遙控載具「海馬」回收海床儀器,並測試達10,000米深度的設備。此發展反映中國對海底工程系統的持續投資,旨在極端水下環境中實現可靠自主。
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