本田 中國 關閉廣州 武漢兩座燃油車廠 銷量五年跌近百萬輛

本田在華銷量持續低迷，決定關停廣州、武漢各一座燃油車工廠，大幅收縮在華燃油車產能。此次關停涉及本田與東風本田兩家合資企業，廣州本田相關工廠計劃 2026 年 6 月停產，東風本田回應工廠則於 2027 年停產，兩家合資計 4 座燃油車工廠將關停 2 座。
銷量大跌是此次產能收縮的核心原因。2020 年本田在中國銷量達 162.7 萬輛的峰值，此後連續五年走低，2025 年已降至 64.

53 萬輛，較峰期縮水近百萬輛，2026 年第一季度再跌 12.2 萬輛，市場回暖乏力。產能方面，本田目前在華年產能已降至 120 萬輛，此次調整後總產能將進一步減至 72 萬輛，工廠開工率僅約五成，產能利用率嚴重不足。

轉型電動化與研發調整

為配合電動化轉型，本田已在廣州、武漢佈局兩座年產能各 12 萬輛的電動車專屬工廠。未來研發體系也將調整，計劃 2028 年起在兩地電動工廠投產由廣本、東本主導研發的純電及插混車型，加大本土技術與供應鏈合作力度，追趕行業轉型節奏。此次調整背後是本田的經營壓力。3 月本田公布電動化數量調整，預計相關損失最高約 1082 億元人民幣，約 HK$1179.38 億，2025 財年或迎來上市以來首次年度虧損，規模在 182 億至 300 億元人民幣，約 HK$198.

38 億至 HK$327 億之間。