科學家在無線供電技術領域取得重大進展，靜止式無線電力傳輸系統效率達 95%，而移動應用則達到 90%。這項成就由斯圖加特大學電能轉換研究所（IEW）所長 Nejila Parspour 博士領導，她是感應充電領域的先驅，將無線能量傳輸的效能拉近傳統有線解決方案。
該技術依賴交變磁場原理，電流通過線圈產生磁場，從而在附近另一線圈中感應電壓，讓電力無需插頭、連接器或易損電纜即可跨越空氣間隙傳輸。
Parspour 表示：「雖然原理簡單，但空氣間隙增大時，需要額外電子元件及精密控制演算法，使系統複雜度大幅提升。」
無線供電的應用優勢
感應充電的最大優勢在於便利性。Parspour 花費逾 20 年精進此技術，強調消除電纜可解決電氣系統常見故障點。「無人喜見纏繞的電纜混亂，感應充電能大幅減少電纜數量，」她指出，「同時提升裝置的可靠度、效率及安全性。」
此技術讓電動車（EV）駕駛只需停入指定位置，即可自動充電。進階系統更將測試基礎設施嵌入路面，讓車輛邊行駛邊充電。「我們現可自動將電動車連網並邊駛邊充，」Parspour 補充，「電池可造得更小，所需物料、原材料及鋰資源更少。
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這些車輛同時具雙向功能，能將能量回饋電網，成為靈活負載及儲能系統，簡化再生能源整合。Tesla 已於美國應用此技術於自動駕駛車輛，隨電動車普及，採用率料將擴大，類似智能手機無線充電趨勢。
除交通外，工業領域已廣泛使用無線電力傳輸。下一代機械人及自動導引車（AGV）可在固定點或移動中充電，實現連續運作。醫學植入物及感測器亦受益，無需穿透皮膚的電纜，支持如心臟輔助泵等全封閉系統的安全運作。
Parspour 在新聞稿中指出：「此技術已成熟至可實用階段，靜止充電系統效率達 95%，移動物體亦逾 90%。」剩餘挑戰更多來自政策及基礎設施，而非工程本身。「若欲普及部署，產業及政界需對創新持開放態度。」
