通用汽車正推進一項大規模車輛軟件升級，計劃透過無線更新（OTA）將 Google 最新 Gemini 人工智能助手引入約 400 萬輛美國汽車，涵蓋配備「Google built-in」系統的 2022 年款及之後的別克、雪佛蘭、GMC 等車型，整個推送預計持續數月完成。此次更新將取代現有的 Google Assistant 車載體驗，升級至更先進的 AI 助手系統。
通用汽車表示，這是「產業規模最大的 Gemini 部署之一」，用戶將明顯感受到從當前 Google Assistant 向「更智能、更直觀且持續進化」的 AI 助手過渡。 Gemini 建立在現有語音交互框架之上，但不再侷限於傳統指令式操作。駕駛者仍可透過語音發送訊息、控制導航及訪問音樂等功能，不過新系統更強調自然語言理解和開放式請求處理能力，用戶無需刻意使用固定詞彙，也能更自在地與車輛互動。
這項升級反映出汽車交互體驗正發生更廣泛變化。過去，車載語音系統多扮演功能開關和簡單指令執行的角色；而如今，語音助手正逐步演變為具備上下文化理解力的智能助手。通用汽車將 Gemini 深度整合進信息娛樂系統，實質上視汽車為另一個聯網終端，讓車上 AI 體驗更接近用戶在手機及其他智能設備上已熟悉的使用方式。
分階段部署與駕駛輔助進展
在首階段部署中，新系統僅支援美式英語。通用汽車表示，未來將逐步擴展至更多市場和語言版本。這種分階段推進策略，既與技術適配有關，也涉及監管要求，特別在語音模型本地化、識別準確率及合規性方面仍需逐步完善。除了軟件升級外，通用汽車同時公布其駕駛輔助技術的另一重要進展。公司表示，搭載 Super Cruise 系統的車輛累計已實現 100 億英里的免手持方向盤模式行駛里程。
該系統可在美國和加拿大大部分已完成高精度地圖覆蓋的高速公路上運行，在特定條件下接管轉向、加速及剎車，讓駕駛員短時間內無需雙手握住方向盤。 值得指出的是，Super Cruise 並非完全自動駕駛系統，但從使用規模來看，其市場接受度已相當可觀。通用汽車稱，目前已有近 75 萬輛汽車配備此系統，此類高累計行駛里程顯示出用戶對該功能的持續使用，也讓通用汽車在駕駛輔助領域持續與 Tesla Autopilot 和 Full Self-Driving 等競爭產品展開正面競爭。
Gemini 的大規模上車以及 Super Cruise 達 100 億英里里程碑，突顯通用汽車正同時強化車載軟件能力和駕駛輔助布局。
