丹麥工程公司 Danfoss 開發了一種專為電動建築設備設計的新型數碼液壓系統，聲稱可將機器電池的能耗降低 35%，並提高運行時間超過 50%。這一突破對重型機械具有重要意義，因為電氣化經常面臨一個重大挑戰：電池驅動的機器必須提供足夠的運行時間和生產力，以滿足建築和採礦工作的需求。該項目始於一台 Develon DX300LC-7 履帶挖掘機，該挖掘機被改裝為全電動機器。
挖掘機配備了 Danfoss Editron EM-PMI375 驅動電機、EC-C1200 逆變器和 MC050 電機控制器，以及三個 140-kWh 電池。然而，關鍵的改變發生在液壓系統上。工程師將挖掘機的傳統斜盤液壓泵更換為新開發的 DDP180D 泵電機，該電機旨在為臂架、手臂、鬥和回轉功能提供服務。
數碼液壓系統顯著提高電動建築設備的效率
數碼液壓系統減少電池需求。與提供整個系統的恆定功率和壓力的傳統液壓系統不同，新單元使用十個可單獨控制的出口。這些出口僅在需要的地方提供液壓力，而不是持續以峯值負載水平供應整個系統。這使設計師能夠圍繞機器的平均工作負載來進行設計，而不是其峯值負載。結果是一款更加高效的電動挖掘機，能夠以相同的電池儲能進行顯著更多的工作。通過減少不必要的液壓損失，該系統將電池能耗降低了 35%。
實際上，這使機器的運行時間增加了超過 50%，對於必須在苛刻環境中長時間工作的電動建築設備而言，這是一次重大改進。
「我們對這些結果感到非常振奮，但還有更多工作要做，」Danfoss Power Solutions 數碼位移高級總監 Alasdair Robertson 表示。「還有進一步的增益可能，我們將繼續優化系統，以最大限度地節省能源並為客户創造價值。」該電氣化項目部分由英國的紅色柴油替代第二階段競賽資助。該計劃旨在推進低排放替代品的開發，以取代建築和採礦行業中使用的紅色柴油。
紅色柴油長期以來一直用於非公路設備，但依賴重型機械的行業正越來越多地尋求更清潔的替代品。電氣化是一個途徑，但電池大小、運行時間和擁有總成本仍然是核心關注。
電動建築機器的未來在於性能和可持續性
對於電動建築機器來説，性能不僅僅是關於排放。操作員在更廣泛地採用電池電動機器之前，還需要平穩的控制、生產力和成本優勢。Robertson 補充道：「電動挖掘機提供優秀的響應性、平穩的控制、安靜的駕駛室環境以及零排放操作。」「使用 Dextreme Max，它們還可以提供廣泛採用所需的運行時間、生產力和擁有總成本優勢，從而加速重型機械的脱碳。」如果該系統能夠成功擴展，將有助於使電動挖掘機和其他重型機械在現實世界的建築和採礦作業中變得更為實用。
通過延長運行時間，同時降低電池能量需求，該技術可消除非公路電動車輛面臨的最大障礙之一。
