SpaceX 目前可能因其驚人的股市首發而成為焦點，但 Tesla 的進展同樣迅速。據報導，Tesla 的自動駕駛 Cybercab 的技術規格已從其美國環保署的認證文件中泄露。這份於 2026 年 5 月 26 日認證的監管文件確認了 Tesla 的多項設計目標，同時揭示了一些有關自動出租車動力系統和整體質量的機械驚喜。今年二月，Tesla 宣佈即將推出的雙座 Cybercab 已經開始生產。該公司在官方 X 帳户上分享了一張照片，展示了第一輛自動出租車在德州 Gigafactory 的生產線上下線。
然而，當時並未透露太多細節。
Tesla Cybercab 的設計和技術規格
根據 EPA 的文件，Cybercab 是 Tesla 專為自動出租車服務而設計的完全自動駕駛車輛。這款雙座車型通過取消方向盤和踏板等駕駛控制，實現了異常輕巧的整體質量。根據 EPA 認證，Tesla 設計的這款電動車僅重 3,113 磅，這使其重量比最輕的 Tesla Model 3 配置輕約 700 磅。由於質量輕，Cybercab 不需要大型重型電池，採用的是一個緊湊的 48-kWh 電池組和一個前置的 219 匹馬力電動機。
根據《The Verge》的報導，Tesla Cybercab 有望成為有史以來最有效率的電動車之一，其每英里 165 瓦時（Wh/mi）的評級預計在 EPA 調整後可實現 290 至 300 英里的實際行駛範圍。這種超高效率使得這款自動出租車能夠在單次消耗 1 千瓦時（kWh）的電力下行駛約 6 英里，超越了通常只能行駛 3 至 4 英里的標準電動車。
Tesla Cybercab 面臨的挑戰和未來展望
然而，儘管 Cybercab 在技術上表現出色，但目前仍然陷入困境。Elon Musk 去年夏天自信地向投資者承諾，自動乘車服務將在年底前覆蓋美國一半人口，然而這並未實現。該服務目前僅限於德州的三個城市：奧斯汀、達拉斯和休斯頓。Tesla 的車隊規模極小，目前在德州僅持有 42 輛無人駕駛 Model Y 自動出租車的許可證，且這其中只有 14 輛在沒有人工安全監督的情況下正常行駛。
與此同時，Alphabet 的 Waymo 則在業界中佔據了主導地位，運營著一支迅速擴張的超過 3,000 輛無人駕駛車輛的車隊，覆蓋美國 11 個主要城市。
Tesla 的支持者經常指出安全數據作為其優勢。根據全國公路交通安全管理局（NHTSA）的統計，該公司僅記錄了 18 起自動駕駛事故，而 Waymo 則有 697 起。然而，專家表示，這只是一場數字遊戲。如果路上幾乎沒有車輛，事故自然也會很少。不過，Tesla 在幕後仍在積極行動。該公司已悄然提交計劃，在拉斯維加斯和奧斯汀建設專用的“自動出租車”洗車場和自動充電站。基礎設施正在建設中，工程已獲得認證。
現在，Tesla 只需證明它能夠真正擴大服務，否則其競爭對手將會將其拋在身後。
項目 規格 電池容量 48 kWh 重量 3,113 磅
