Waymo 自動駕駛出租車已在 Uber 的打車應用中正式下線，這標誌著雙方三年合作關係的終結。目前，Waymo 和 Uber 已向媒體確認了這一消息。Waymo 的用户近日開始注意到，該公司的車輛已從 Uber 平台消失。不過，Waymo 自動駕駛出租車仍在奧斯汀和亞特蘭大兩個城市為 Uber 用户提供服務。Uber 方面表示，兩家公司決定結束鳳凰城的合作，是因為合同約定的合作期限已至。
對於此次合作終止，Waymo 和 Uber 均對這段經歷給予了積極評價。Waymo 在一份聲明中表示：「這是一個富有成效的試點項目，為未來的全球擴張和合作奠定了基礎。在與 Uber 共同完成數十萬次出行之後，我們已將相關車輛整合至 Waymo 鳳凰城車隊，這些車輛將繼續通過 Waymo 應用為用户提供服務，包括與 Via 合作的公共交通接駁以及與 DoorDash 合作的外賣配送。
Waymo 非常感謝所有選擇 Waymo 純自動駕駛出行服務的 Uber 用户，期待繼續為鳳凰城社區提供服務。」
Uber 方面則回顧了這次合作的起步意義：「鳳凰城是我們與 Waymo 合作的第一個試點城市，是一個有意的有限部署項目，當時僅為該項目調配了十幾輛自動駕駛車輛。我們從這次合作中學到了很多，這幫助我們快速在奧斯汀和亞特蘭大實現了規模化。目前，這兩個城市的 Waymo 自動駕駛車輛已達數百輛，專門為 Uber 提供服務，且覆蓋範圍仍在持續擴大。」
這場合作終止的背景，是自動駕駛出租車行業在過去三年間發生了巨大變化。2023 年雙方宣佈合作時，Waymo 與 Uber 牽手仍是一個令人意外的選擇——畢竟兩家公司曾在 2018 年因專利糾紛對簿公堂，最終以和解收場。彼時，自動駕駛出租車技術仍處於不確定性較高的階段，尚未有任何營運商實現規模化運營，通用旗下的 Cruise 也被視為有力競爭者。
Waymo 與 Uber 的合作關係已正式結束
三年後的今天，行業格局已完全不同。目前，Waymo 車隊規模已擴大至約 4000 輛車，並在美國 11 個主要城市圈投入運營，每週完成超過 50 萬次出行。同時，Waymo 正在推進史上最大規模的城市擴張，計劃在年內進入約 20 個新城市。此外，Waymo 已開始部署最新一代自動駕駛出租車——基於極氪平台打造的 Ojai 車型。
值得注意的是，Waymo 與 Uber 的關係正在發生微妙轉變。今年晚些時候，兩家公司有望在倫敦市場直接競爭。鳳凰城項目的結束，也意味著 Uber 正在當地籌備與另一家自動駕駛企業的合作，但 Uber 尚未公佈具體合作方名稱。
