數碼港x冠忠x億航 EH216-S 香港首航成功：eVTOL 監管沙盒X邁向載人商業化

數碼港、冠忠巴士集團旗下冠忠智慧出行同億航智能三方合作嘅自動駕駛電動垂直起降飛行器（eVTOL）項目，2026年8月28日喺數碼港海濱區域「垂直起降機場 X」舉行香港首航，成功完成試飛。億航旗艦機型 EH216-S 搭載機械人，按預設航線完成多架次飛行，驗證咗 eVTOL 喺香港海濱環境下嘅運行穩定性同安全性。呢個項目早前入選特區政府低空經濟「監管沙盒 X」首批非傳統航空器試點項目，係香港加速發展低空交通研發及應用嘅重要一步。

首航經過：8月28至30日連續多場公開飛行

今次首航喺數碼港海濱嘅「垂直起降機場 X」舉行，EH216-S 按預設航線多次起降，全程平穩完成飛行任務。有關機型喺8月28日至30日期間，會持續進行多場次公開飛行，進一步檢驗 eVTOL 喺常態化持續運行場景下嘅安全保障能力。下一步項目會依托「監管沙盒 X」呢個安全可控嘅測試環境，繼續開展驗證飛行同累積飛行數據，為日後制訂同完善自動駕駛 eVTOL 嘅監管規則同框架提供依據。

官員同夥伴點講？

特區政府財政司副司長、「發展低空經濟工作組」組長黃偉綸致辭時話：「今日首個非傳統航空器試飛，係香港低空經濟發展一個重要里程碑。」佢提到，政府去年三月推出低空經濟「監管沙盒」，累積經驗後緊接推出測試更複雜應用場景嘅「監管沙盒 X」，首批33個試點項目當中包括4個非傳統航空器項目，會喺2026年上半年起分批進行測試。政府亦正研究為非傳統航空器制訂專屬法例，目標2027年完成草擬工作，將香港定位為亞太區低空創新應用樞紐。

數碼港主席陳細明致開幕辭時表示，數碼港積極支持成為「監管沙盒」場地夥伴，持續優化低空飛行支援設施及環境，並期待連結數碼港超過20間專注研發無人機應用嘅企業，一齊營建低空經濟嘅研發應用生態。

冠忠巴士集團執行董事黃焯添表示：「冠忠巴士集團非常榮幸能與數碼港及億航智能攜手，共同推動香港低空經濟嘅商業化落地。」佢指出，冠忠智慧出行唔單止係 eVTOL 嘅營運推動者，更希望構建「智慧陸空聯運」生態，將地面自動駕駛車隊同空中低空航路結合，為市民及旅客打造「地面接駁、空中直達」嘅一站式立體出行體驗。

億航智能首席運營官王釗表示：「EH216-S 喺香港完成首次公開飛行，係低空監管沙盒模式下嘅一次重要驗證。」佢提到，依托億航喺無人駕駛 eVTOL 適航審定同運行方面嘅多年經驗，以及接近10萬架次嘅安全飛行記錄，會全力支持香港無人駕駛 eVTOL 加快商業化落地，並期望聯動大灣區產業資源，助力香港打造國際低空示範標桿。

「監管沙盒 X」係乜？

• 由「監管沙盒」1.0 進化到「監管沙盒 X」，測試更複雜嘅應用場景
• 首批33個試點項目，包括4個非傳統航空器（eVTOL）項目
• eVTOL 項目今年4月正式入選，三方由簽署2024年合作備忘錄開始籌備
• 政府目標2027年完成非傳統航空器專屬法例嘅草擬工作

數碼港做咗啲乜嘢配套？

數碼港作為低空經濟「監管沙盒」同「監管沙盒 X」嘅測試場地夥伴，提供無人機起降區、充電設施、飛行管理系統、天氣監測系統同無人機追蹤網絡，支援多機同步、跨海同超視距測試。喺首個「監管沙盒」期間，數碼港已經支持過跨海貨物運送、建築及山坡勘探、5G直播、無人機表演等測試，成功試驗7款唔同型號嘅無人機，累計超過700次起降紀錄。而「監管沙盒 X」項目測試就包括 eVTOL 飛行、低空飛行交通管理，同低空飛行器探測系統。

數碼港仲設有香港首間無人機運動專用中心，支持室內飛行同考試認證，並以「低空經濟應用展示廳」接待超過2,300名訪客，等市民大眾「睇得見、摸得到」低空經濟帶嚟嘅實際效益。

下一步：由空載走向載人

今次試飛階段以空載形式進行，項目下一步會逐步測試負重飛行，長遠目標係喺監管沙盒框架下探索載人可行性。現階段兩間營運夥伴都表明，短期應用場景會以高端旅遊產品同點對點交通服務為主，載人時間表要視乎民航處同運輸及物流局嘅規管進度。隨住政府為非傳統航空器制定專屬法例，同為智能低空交通管理系統制定運作及技術要求，業界預期會逐步釋放無人機物流、空中的士、低空觀光同應急救援等多元產業潛力。

8月28日至30日期間，EH216-S 靜態展示會擺放喺數碼港商場附近，市民有興趣可以親身去睇同影相。冠忠智慧出行背後嘅陸空聯運大計、同埋 EH216-S 呢架飛行器嘅技術規格詳情，可以睇埋下面兩篇報道。