從骯髒的 TSA 行李箱到異常的延誤，飛行可能是一種痛苦的體驗。而遺失行李無疑是壓力來源名單中的一項。透過設置 AirTag 來追蹤行李，可以讓您知道自己的物品是否安全抵達，或者至少可以找出它們在途中遺失的地點。當然，即使使用 AirTag 也並非萬無一失，特別是如果您飛往 iPhone 用戶較少的地區，如東歐或南美，因為 AirTag 依賴於 Apple 設備的存在才能運作。
儘管許多航空公司接受 Apple 的共享物品位置功能來更好地定位遺失的行李，但這並非普遍適用，這意味著您可能無法從追蹤系統中獲得太多資訊，只能看到行李不在應在的地方。
AirTag 在飛行中的使用規範
然而，在飛行過程中，由於有許多以電池為中心的規則，這是否真的被 TSA 允許呢？TSA 對於飛行中的鋰電池有非常具體的限制。不可充電的鋰金屬電池限制在 2 克鋰含量，而可充電的鋰離子電池則必須有最高的額定功率為 100 瓦時（Wh），更高瓦時的設備需要特定航空公司的許可。AirTag 使用一個小型的 CR2032 硬幣電池，內含的鋰少於 0.1 克，遠低於這一限制。
因為 AirTag 不是可充電的，瓦時的限制在技術上並不適用。但即使適用，AirTag 的功率閾值也低於 0.7 Wh，因此再次符合規定。
在美國以外，AirTag 的相關法律幾乎是普遍適用的。國際民用航空組織（ICAO）於 2023 年通過了一項修正案，旨在緩解某些航空公司對 AirTag 的禁令。修訂後的規則指出，檢查行李中的鋰電池設備在飛行過程中可以保持開啟，只要其鋰含量少於 0.3 克，或者鋰離子電池的輸出小於 2.7 Wh。因此，無論您前往何處，AirTag 都可以隨行。
鋰電池的風險與規範
鋰離子電池所帶來的主要風險是所謂的熱失控現象。這是一種鏈式反應，導致鋰離子設備無法控制地過熱，進而引發煙霧、火災甚至碎片彈射——這在飛機這樣封閉的空間中顯然是極其危險的。這可能由於各種因素引起，從損壞到不當包裝，再到製造缺陷。這種問題可能發生在任何鋰離子電池上，例如筆記本電腦或手機中的電池，但在便攜式充電器中最為常見。自 2006 年聯邦航空管理局開始追蹤鋰離子事故以來，已經發生了超過 700 起事件，其中近 40% 涉及便攜式電池包。
儘管存在風險，但在如此多的設備中使用鋰離子電池的情況下，完全禁止鋰離子電池是不可能的，這也是為什麼我們見到這方面規則不斷增加的原因。TSA 規定，任何含有鋰金屬或鋰離子電池的設備必須放在隨身行李中，而不是託運行李，因為貨艙中發生熱失控事件可能在任何人察覺之前就失控。由於便攜式充電器是特別的違規者，因此有關它們的規定有所增加，各航空公司對此也有具體政策。許多航空公司要求您的充電器在飛行過程中保持在視線內，以防出現任何問題，某些航空公司（如西南航空）甚至將每位旅客限制為一個充電器。
對於國際旅行，這些規定可能會更為嚴格。英國民航局表示，便攜式充電器不得在機上為其他設備充電，而香港民航處也因應一起電池起火事件宣佈禁止使用。部分航空公司如維珍澳大利亞、澳洲航空和捷星航空甚至完全禁止在機上使用便攜式充電器。因此，在出發之前，最好先了解每家相關航空公司和國家的鋰電池設備規則。
