韓國的航運、海洋及建築集團 HD Hyundai 最近獲得美國船級社（ABS）頒發的全球首個新技術認證（NTQ），這項認證針對其先進的電力推進系統。這一里程碑標誌著 HD Hyundai 在推進航運業可持續發展方面的重要步伐，尤其是透過其子公司 HD Hyundai Heavy Industries（HD HHI）和 HD Korea Shipbuilding and Offshore Engineering（HD KSOE）的合作。HD HHI 是全球最大的造船公司，而 HD KSOE 則在海洋工程領域中佔據領導地位。該認證的取得不僅彰顯了 HD Hyundai 在技術創新方面的努力，還證明了其推進系統的可行性和成熟性，為未來的海洋電氣化奠定了基礎。
該技術被稱為「Breakerless-MVDC Power System」，它基於 HD Hyundai 的模組化推進驅動系統，首次通過 ABS 的新技術認證，這是通過嚴格的評估過程而獲得的。HD Hyundai 這一系統利用中壓直流（MVDC）技術來優化電力分配，最大程度減少能源損耗，並提高船舶運行的整體效率。該公司在 2024 年 5 月簽署的諒解備忘錄中，雙方同意共同評估 MVDC 電力系統在船舶上的技術可行性，進一步加強了合作的基礎。
ABS 的高級副總裁兼首席技術官 Patrick Ryan 表示，合作對於推動航運業所需的技術進步至關重要。他強調，在推進航運業清潔能源轉型的過程中，雙方的共同承諾對於確保海事安全至關重要。而 HD KSOE 高級副總裁 Sanghyun Kim 也表示，這一獲認證的推進系統展示了公司在海洋電氣化方面的先進能力，並強調他們的目標是引領零碳電推進船舶的商業化。
隨著這項協議的簽署，雙方將展開設計評估、新技術認證及制定規則指導，提供技術要求、安全標準及合規性方面的明確指引。Ryan 強調，替代能源選項，特別是電氣化，對於航運業在 2050 年實現淨零排放至關重要。此外，HD KSOE 的電氣化中心負責人 Byoung-Hun Kwon 指出，海洋 MVDC 技術並非可選擇的方案，而是推進大型船舶及其系統電氣化和無人化的必要解決方案。他提到，該公司已經在多個項目中開發並實施了低壓直流（LVDC）系統，包括韓國首艘雙燃料智能電動船 Ulsan Taehwa。
根據美國船級社的資料，該項目的下一個里程碑包括為高壓系統制定新的要求，以及新的 ABS 註釋。HD Hyundai 與 ABS 的合作不僅限於這一領域，之前雙方也曾共同研究氨燃料船、自主導航技術及綠氫倡議，這些努力都在朝著實現更可持續的航運未來邁進。隨著電氣化技術的持續發展，HD Hyundai 期待在大型船舶電推進市場中發揮引領作用，進一步推動行業的技術進步和環保轉型。
