美國空軍在推進自主空戰的過程中，成功將政府擁有的自主軟件整合進其兩款原型協作戰鬥機（CCA）中。這些設計為半自主無人機的 CCA 預計將與有人戰鬥機如 F-35A 一同作戰，執行打擊、偵察、電子戰及誘餌任務，以期在未來部署至少 1,000 架這類飛機。美國空軍在一份聲明中指出，這一努力證實了該服務的採購轉型基石：採用模塊化、開放系統的方法來加速國防工業基礎的發展。
昨日，美國海軍陸戰隊（USMC）宣布選擇了通用原子公司（General Atomics）的 YFQ-42A 和 Anduril 的 YFQ-44A 進行 CCA 飛行測試，並進行數位大腦的整合。這些 CCA，也被稱為「忠誠的翼人」，是一種新型無人武器系統，能與新型及現有的有人戰鬥機並肩飛行。空軍計劃以多種配置部署至少 1,000 架 CCA，這些飛機旨在執行打擊任務、偵察、電子戰以及誘餌行動，以吸引敵方火力，從而保護有人駕駛的戰鬥機。
在 2024 年，空軍向通用原子公司和 Anduril Industries 發放了合同，以開發首批 CCA 原型，分別命名為 YFQ-42A 和 YFQ-44A。這兩款飛機的地面測試於 2025 年春季開始，並於當年稍後進行飛行測試。空軍目前已經使用自主政府參考架構（A-GRA）將第三方自主軟件整合進兩款 CCA 模型中。根據該服務的說法，這一框架使得任務軟件可以與特定飛行器硬件解耦，從而更容易將新技術整合到不同飛機平台中。
美國空軍表示，這一倡議反映了部門新的採購策略，重點在於速度、快速創新及以軟件為首的方式，而不是僅依賴硬件升級。A-GRA 是一種模塊化開放系統方法，旨在通過設置通用的任務自主標準來防止廠商鎖定。它使得來自傳統和非傳統行業夥伴的新軟件和算法的快速整合成為可能。該框架支持更快的升級、跨平台適應性以及在整個機隊中更快的戰術和能力迭代，以應對不斷演變的威脅。
任務自主供應商 RTX Collins 和 Shield AI 正在主導整合工作。RTX Collins 與通用原子公司合作，在 YFQ-42A 上進行系統測試，而 Shield AI 正與 Anduril 在 YFQ-44A 上合作。兩個團隊已經開始進行半自主飛行測試，以評估該軟件在不同機型上的表現。通過成功展示相同架構可以在不同製造商建造的多種飛機上運作，空軍顯示了任務軟件可以與物理平台分離的可能性。
這一方法減少了整合障礙，加速了技術升級，並鼓勵國防工業基礎的更大競爭和創新。根據空軍的說法，驗證 A-GRA 在多個夥伴之間的應用對其採購策略至關重要。這證明了該部門並未被鎖定在單一解決方案或單一供應商中，而是建立了一個競爭生態系統，使最佳算法能迅速部署到任何符合 A-GRA 的平台上，無論提供算法的供應商為何。美國空軍指出，對 A-GRA 的持續評估提供了必要的數據，以提供有效的作戰能力，並支持國防戰略，通過開發增強主要武器系統的平台，幫助該服務提供經濟、適應性強且具增強威力的聯合作戰力量。
