從 DFS 到 Avolta,面對大量消費者的高端香水與香酒免稅店正面感受到壓力,因為中東衝突導致機場關閉,先前前往該地區的旅客受阻,而隨着戰爭持續,這種折損可能會變得更為嚴重。這場中斷已進入第六週,暴露了奢侈品與美妝集團的弱點,它們依賴機場及海空地帶的攤位—這些是它們利潤率最高的地點之一—來滿足歐洲等地的需求,這使得即使是短期的機場關閉,也有可能拖累季度利潤。
分析師指出,中東航空交通的長期低迷,可能會加重旅遊零銷售業從新冠疫情中恢復的壓力,進一步壓低 LVMH 旗下 DFS 等品牌的業績,並拖累歐萊雅、Puig 與歐舒丹等知名美妝與奢侈品公司。
航班數據暴跌 加劇銷售困境
3 月上半月,往返中東的國際航班大幅減少。儘管阿聯酋航空等長途國家的航空公司正努力恢復航班,但航班量仍遠低於正常水平。Cirium 公司的數據顯示,除土耳其外,中東地區的航班取消率從 3 月 3 日高峰期的 65% 降至 3 月 27 日的 13%,但已安排航班的數量亦有所下降。LVMH 集團首席財務官塞西爾·卡巴尼斯(Cecile Cabanis)本週對分析師表示,DFS 「使其選擇性零銷售部門(包括美妝品類)增長損失了兩個(百分點)」。
LVMH 集團表示,由於海空地帶消費減少,衝突使最新季度的集團銷售額減少了至少 1%。
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