Tesla Cybertruck 的功率轉換系統 (PCS) 出現大面積故障，導致大量車主無法在家充電，同時面板高昂的維修成本和漫長的配件等候期等問題層出不窮。這一故障已在 Cybertruck 早期車主中集中爆發，表現為車輛充電功能徹底失效，部分嚴重個案甚至導致車輛完全無法啟動。PCS 系統作為 Cybertruck 電力系統的核心部件，負責管理高壓電流與車載電器的能量轉換，其故障直接影響車輛充電能力。
多位車主反映，故障發生時車輛會出現充電中斷、儀表盤報錯等現象，送修後均被診斷為 PCS 系統損壞，需要整套更換，有車主稱自己僅是去 Tesla 換個輪胎，結果卻不得不換了全新 PCS 系統。
維修費用高企 配件供應成瓶頸
維修費用方面更是讓車主肉痛，此前脫保車輛更換 PCS 系統的零配件及工時費高達 US$5,000 至 7,200，約 HK$39,000 至 HK$56,160（約 35,910 元人民幣至 51,654 元人民幣）。雖然 Tesla 近日以「善意補償」為由將費用降至約 US$1,000（約 HK$7,800，約 7,182 元人民幣），但對已過保期的車主而言仍是沉重負擔。
更令人頭疼的是配件供應問題，有車主表示車輛壓廠維修後，配件需等數月，期間無法用車，嚴重影響日常出行。 除 PCS 故障外，Cybertruck 自上市以來已爆出多重問題，包括早期的油門踏板缺失、擋風玻璃故障、車門結構問題等，累計召回達八次之多。此外，其獨特的不鏽鋼車身設計雖提升耐用性，卻大大增加維修難度與成本，輕微碰撞的維修費用可能超過車輛價值的 50%。
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