近日於華盛頓特區舉行的「現代海軍陸戰隊博覽會」上，德事隆系統公司（Textron Systems）正式展示了一款專為美海軍陸戰隊量身打造的無人戰鬥平台——Ripsaw M1。這款機器人戰車被定位為人機協同作戰的「倍增器」，將配合海軍陸戰隊的新一代先進偵察車（ARV）及兩棲戰鬥車（ACV）執行任務。根據美海軍陸戰隊持續推動的「重塑與現代化」計劃，部隊正逐步以 ARV 和 ACV 分別取代上世紀 70 年代服役的 AAV7A1 兩棲突擊車及 LAV-25 輕型裝甲車。
這一換裝不僅旨在提升平台性能與乘員安全，更強調採用模組化、網路化架構，為與 Ripsaw M1 等無人地面戰車協同作戰預留接口及空間。
Ripsaw M1 規格一覽
| 規格項目 | 詳細數據 |
|---|---|
| 整車重量 | 約 4,300 磅（約 1,950 公斤） |
| 車長 | 約 10.5 英吋（約 3.2 米） |
| 載重能力 | 最多 2,000 磅（約 907 公斤） |
| 最高時速 | 達 53 英里/小時（約 85 公里/小時） |
| 靜音模式時速 | 約 20 英里/小時（約 32 公里/小時） |
| 續航里程 | 達 30 英里（約 48 公里） |
| 涉水深度 | 達 48 英吋（約 123 厘米） |
Ripsaw M1 延續了先前 Ripsaw 系列機器人的技術血統，但與為美陸軍開發的大型 M5 有所不同。M1 整車更為緊湊，並將傳統履帶式結構改為輪式設計。其原因在於海軍陸戰隊高度重視兩棲及海陸作戰能力，M1 須能適應濕地及潮濕且地形複雜的環境。在作戰定位上，Ripsaw M1 被視為 ARV 的「隊友」與「戰力倍增器」，ARV 負責情報偵察及中探，M1 則作為前出偵察力量。
全電動全輪驅動系統賦予其優異機動性，在隱蔽運行情況下，可依賴高解析度感測器執行偵察任務，收集戰場情報。它亦能在複雜地形、狹窄通道等高風險區域充當「誘餌」，先行進入潛在伏擊地帶，引誘敵方火力暴露位置，或用於探查路障、清理通道。 不過，Ripsaw M1 不僅僅是一個「運載無人機」或偵察平台。其模組化設計允許快速改裝為多種作戰構型，包括搭載反無人機武器的平台，或攜帶類似「Damocles」盤旋彈系統，用於搜尋並持續在空中等目標出現後實施打擊。
透過更換任務模組，M1 能在防空、壓制、火力支援等角色間靈活切換。德事隆系統公司項目副總裁 Sara Willett 表示，M1 技術驗證平台展示了無人地面戰車支援海軍陸戰隊任務的「潛在上限」。公司與 Howe & Howe 團隊將其在陸、空、海多域自主機器人系統上的經驗匯集於此平台，以通用的「機器人心臟」為基礎，在維持協同架構的前提下，可根據任務需求對平台的尺寸、重量及功耗進行放大或縮小，從而在運輸機動性與戰場敏捷性之間取得平衡。
