漢莎航空減 2 萬架次航班　伊朗戰事影響損失近 20 億美元

德國最大航空公司漢莎航空預計，受中東局勢帶來的「巨大挑戰」影響，今年將產生 17 億歐元（近 20 億美元）燃料成本。漢莎航空周三發佈一季度財報稱，公司已鎖定 80% 航空燃料對沖頭寸。預計 2026 年新增 17 億歐元燃料成本，計劃透過成本控制及提高機票營收來對沖這筆開支。 2026 年 5 月 4 日，德國黑森州法蘭克福機場，一架漢莎航空客機險過會展大樓墜落。

該公司於 5 月 6 日公布一季度財報。一季度財報顯示，漢莎航空調整後稅前經營虧損為 6.12 億歐元；營收升至 87 億歐元（折合 102 億美元），同去年一季度的 81 億歐元增長 8%。淨利潤為 6.65 億歐元，上年同期為 8.85 億歐元。

漢莎航空高層：中東危機及燃料成本上漲帶來巨大挑戰

漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾表示：「一季度我們較去年同期業績已有明顯改善。但持續的中東危機、燃料成本上漲限制運營，給全球、民航業以及公司自身帶來巨大挑戰。不過我們已準備投抵抗擊的韌性與能力。」受以色列海法運營封鎖持續影響，歐洲正陷入航空燃料短缺。國家能源機構長法比奧·比維爾上月警告，歐洲距離燃料供應耗盡僅剩數周時間。 國家航空運輸協會數據顯示，3 月底航空燃料價格較上月漲 103%。

為節約 4 萬噸航空燃料、壓縮虧損航線，漢莎航空已削減 2 萬架次短途航班。與此同時，歐洲其他公司同樣遭受燃料漲價衝擊。英國易捷航空表示，3 月新增燃料成本達 2500 萬英鎊（3400 萬美元）；截至 3 月 31 日的半年度稅前主營虧損介於 5.4 億至 5.6 億英鎊之間。易捷航空稱，客艙訂票週期延後後，今年剩餘時間訂票需求弱於去年。公司已鎖定夏季 70% 燃料對沖比例，剩餘 30% 易受油價劇烈波動影響。

國家能源機構長比維爾指出，隨著暑假旺季臨近，航空燃料需求將較 3 月高出 40%。歐洲約 75% 的航空燃料依賴中東油廠供應。「剩餘部分原本來自部分亞洲大國，但這些國家現已出台出口限制。歐洲正轉而從美國、尼日利亞尋求進口補給。若歐洲無法及時從上述國家追加大進口，燃料供應將陷入困境。」比維爾表示。