美國通用原子能公司實現 F-35 戰鬥機與 MQ-20 無人機之間的互聯互通測試

通用原子公司（General Atomics）宣佈成功實現 F-35 戰鬥機與 MQ-20 Avenger 無人機之間的互操作性，這是美國空軍協作作戰飛機（Collaborative Combat Aircraft, CCA）計劃中的一項重大成就。此舉展示了美國空軍在載人系統與無人系統協作方面的良好合作範例。在測試中，MQ-20 Avenger 無人機成功起飛，F-35 Lightning II 戰鬥機的飛行員能夠從飛機內指揮它。

此次先進的載人與無人系統合作由通用原子航空系統（General Atomics Aeronautical Systems）、F-35 聯合計劃辦公室、309 軟件工程組、461 飛行測試中隊、370 飛行測試中隊、洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）及 Autonodyne 等團隊成員共同展現。

在測試過程中，空中的 MQ-20 Avenger 無人機與地面上的 F-35 戰鬥機配對，讓飛行員能夠將指令傳遞給無人機。MQ-20 配備了 GA-ASI 的 TacACE（戰術自主生態系統）軟件，這是基於最新的政府參考自主軟件架構。根據 GA-ASI 的發布，該演示進一步證明瞭 CCA 替代品與 F-35 使用戰術分佈的低地球軌道數據鏈進行無縫協調的能力。GA-ASI 還指出，這次演示利用了空中 MQ-20 與地面 F-35 之間的超視距（Beyond Line of Sight, BLOS）通訊。

因此，F-35 的飛行員能夠通過安裝在駕駛艙內的平板電腦發送戰術自主指令。

美國空軍成功實現 F-35 與 MQ-20 的互操作性

最近的 F-35 與 MQ-20 演示驗證了這一新作戰篇章所需的硬件、軟件、網絡及其他系統。MQ-20 與 F-35 進行了關鍵的自主反應交換，F-35 能夠通過 Bashi Pilot Vehicle Interface 向 MQ-20 發送自主指令，指揮 MQ-20 執行戰術機動、調整航點，以及將 ADS-B 跟蹤數據傳遞給 F-35。GA-ASI 的新聞稿指出：「這些指令被轉達給 MQ-20 的 TacACE，利用基於自主政府參考架構（Autonomy Government Reference Architecture, A-GRA）的技能，

實現快速集成。」

美國的 CCA 計劃認為，載人與無人系統在空中戰爭中的協作是未來的發展方向。人類駕駛的戰鬥機能夠引領大量高度自主的翼伴，將決定未來戰爭的走向。這是美國 CCA 計劃背後的理念，希望能將載人戰鬥機與「忠誠翼伴」結合。美國計劃讓其最現代化的 F-35 戰鬥機與 CCA 一同飛行，並且也希望能將即將推出的第六代戰鬥機 F-47 納入其中。其他國家，如中國，亦在推動為其打擊機開發無人機翼伴。

美國高級計劃副總裁邁克爾·阿特伍德（Michael Atwood）表示：「這一重要的作戰整合里程碑標誌著協作作戰飛機的作戰準備開始，並顯示出未來部隊整合的即時機會。這類事件強調了 GA-ASI 對於下一代數據鏈、任務自主性和無人空中作戰操作的持續承諾。」通用原子公司正在開發 YFQ-42A（又名 Dark Merlin）無人戰鬥機，已被選為該計劃下的飛行測試機型，另一款則為 Anduril 的 YFQ-44A。

GA 的 MQ-20 無人機在該計劃中已作為替代 CCA 運作超過五年。