中國紫金礦業在其位於新疆的烏拉根鋅礦引入了 290 輛電池電動自卸卡車，這是迄今為止電動礦業車輛最大規模的應用之一。目前，該礦的運輸系統已有超過 80%的運行依賴電力，以協助紫金礦業實現低碳開採。由於未能找到符合該礦需求的電動自卸卡車，該公司與設備製造商龍興合作設計了一款定製卡車，專門應對苛刻的採礦作業。
紫金礦業推動電動化採礦的重大進展
這款卡車名為 LK220E，擁有 140 噸的載重能力及 770 千瓦時的電池組。根據紫金礦業的説法，這是迄今為止電動自卸卡車中最大的可更換電池。採礦對重型車輛有特殊要求，這些車輛需要長時間運行、承載重物並避免停機。標準充電如果讓卡車長時間閒置會降低效率。為瞭解決這一問題，LK220E 採用了電池更換系統，空電池可以在約四分鐘內更換，從而使卡車持續運行，無需長時間充電停頓。
這有助於大型礦場保持高效和生產力。
首輛 LK220E 卡車於去年十二月展示，隨後數百輛已開始在該礦工作。烏拉根礦場已經在其運營中使用可再生能源，將當地的風能和太陽能與電池儲存相結合，以減少化石燃料的使用。基於這一設置，轉向電動卡車成為邏輯上的下一步。通過使用電池電動卡車而非柴油卡車，該礦能夠降低排放，並更多地利用自身的可再生能源。這一變化符合全球礦業行業降低碳排放的推動。
除了環境效益外，該公司還指出電動自卸卡車在經濟方面的顯著優勢。紫金礦業表示，「電動礦卡的每噸公里能量成本僅約為人民幣 0.177，而使用化石能源時高達人民幣 0.68。此外，電動礦卡的安全性和運行效率相比於柴油卡車具有顯著優勢。由於較少的複雜傳動部件，這些卡車的故障率遠低於化石燃料車輛。此外，電動車輛的操作更簡單，降低了因操作錯誤而引發事故的風險。」
該公司表示，電動驅動系統的活動部件較少，這意味著維護成本更低，故障機率也更少。更簡單的車輛操作亦可使採礦現場更安全。這些電動自卸卡車只是紫金礦業推動電動化戰略的一部分，該公司目前已在其礦場運營著超過 1,700 輛電動車輛。在年底之前，將有數百輛電動車輛加入其車隊，這一擴張支持紫金的淨零排放採礦目標。
隨著 290 輛 LK220E 卡車的投入使用，以及大部分電力來自可再生能源，烏拉根礦場展示了大型礦業公司如何電動化其最耗能的設備，同時滿足生產需求。
項目 規格 載重能力 140 噸 電池容量 770 千瓦時
