Tesla 最近與韓國電池製造商 LG Energy Solution (LGES) 簽署了一項價值 43 億美元 / 約 HK$ 335.4 億的協議，主要是供應鋰鐵磷 (LFP) 電池。這份合約的重點是為靜態能源儲存系統提供電池，而非電動車。根據報導，這些 LFP 電池將於 2027 年 8 月至 2030 年 7 月期間在美國生產，並將應用於 Tesla 的 Megapack 系統，這是一種大型電池安裝的解決方案，旨在幫助儲存和分配電網及可再生能源設施的能量。
作為一種電網規模的電池儲存解決方案，Tesla Megapack 能夠儲存多餘的可再生能源，並在需要時進行釋放。每個單位整合了電池模組、逆變器和熱系統，形成一種可快速部署的交鑰匙系統。Megapacks 的用途包括平衡電網、防止停電以及支持去碳化。一個 Megapack 重達 38 噸，能儲存超過 3.9 MWh 的能量，足以為大約 3,600 戶家庭供電一個小時。
這項新協議的簽署距離 Tesla 公布其首個海外電池儲存生產工廠的消息僅幾個月。該工廠位於上海，建設於 2024 年 12 月開始，Tesla 希望在全面運營時能在一年內交付 10,000 個 Megapack。與 LGES 的合作預計將有助於提升美國的本土供應鏈，減少 Tesla 對中國供應商（如 Contemporary Amperex Technology (CATL)）的依賴。
這項合作也將幫助 Tesla 避免美國關稅，並符合《通脹減少法案》（IRA）的本土內容要求，以獲得補貼和激勵措施。新的協議將進一步強化美國在電網能源儲存方面的戰略重點。
LFP 電池在安全性和穩定性上優於電動車使用的鎳基電池，這使其成為靜態儲存解決方案的理想選擇。根據協議，LGES 將重新改造其在田納西州的工廠（與通用汽車的 Ultium Cells 合作）來生產 LFP 電池，顯示出對這種電池化學品的長期承諾。
隨著 Tesla 能源業務（如 Megapack 和 Powerwall 等）快速增長，儘管利潤有所波動，擁有穩定的大規模本土 LFP 電池供應將使公司能夠擴展其能源生產和儲存部門，而不會遇到供應瓶頸。該部門在 2025 年第二季度的部署量創下新高，表明 Tesla 正在安裝更多的 Megapack。然而，由於價格較低或利潤較低的產品，收入略有下降，這暗示著需要使能源儲存更具成本效益。
本土電池供應將使 Tesla 能夠控制成本，符合 IRA 的信貸條件，並改善盈利能力。該協議包括 7 年的延展選項，這意味著 Tesla 和 LGES 可能會將合作延續至 2037 年。隨著此次合作的推進，Tesla 將在全球電網電池市場中更具優勢，與美國及其他地區的公用事業和儲存供應商展開競爭。同時，這一協議也表明該公司在從僅僅專注於電動車向成為清潔能源儲存關鍵基礎設施提供商的更廣泛戰略轉型。
