德國的機械工程學生設計了一款創新的移動能源拖車，該拖車結合了太陽能、電池儲存和氫燃料電池，以提供可靠的電力，適用於遠離電網的地區。這些來自多特蒙德應用科技大學的年輕研究人員，最近在他們的碩士項目中揭示了這一名為 eTrail-Ing 的創新設計。根據團隊的說法，這款拖車結合了太陽能電池板、氫燃料電池和電池儲存，為傳統的柴油發電機提供了一個可持續的替代方案。該系統能夠完全獨立於公共電網運行，持續達七天，這對於確保在現有基礎設施缺乏的地方提供可靠電源，尤其重要，比如露天音樂節、危機區域和偏遠的科學考察。
這項創新解決方案的重點在於學生本身，該項目由機械工程系的氫燃料電池及可再生能源系統教授 Sönke Gößling 博士監督。他指出，eTrail-Ing 項目的目標是讓學生能夠自主學習及發展。這一系統整合了可折疊的光伏模組，輸出功率接近 4 千瓦，並配備了大容量的電池儲存單元和 2.5 千瓦的氫燃料電池。此設計不僅為各類電器提供穩定的電力，還能保持對敏感材料的冷卻。參與該項目的學生 Niklas Wenderoth 表示，拖車不僅能為電器供電，還可為內置的冷藏室提供電力，以確保飲品、血液儲備或藥物的冷卻需求得以滿足。
該系統的冷卻和加熱空間達 6.76 立方米，溫度範圍為華氏 39 至 68 度（攝氏 4 至 20 度），並設有 230 伏特的插座和 USB 充電端口。這款拖車的卓越靈活性使其在休閒和生命救援操作中均能發揮作用。項目成員 Finn Floßbach 表示，挑戰在於不同系統之間的複雜互動。這款拖車的模組化設計使研究人員、援助組織甚至活動主辦方能根據需求調整設備，無論是為設備充電、為燈光和通訊設備供電，還是運行冷藏系統都能輕鬆應對。
該系統還配備了內建的安全框架，以確保可靠和安全的操作。軟件系統持續監控所有電氣過程，確保關鍵應用（如冷鏈）的運行不會中斷。當前，拖車的框架正在大學的 Sonnenstraße 校園進行組裝，氫燃料電池和電池儲存等電氣組件已經完成了整合測試。Gößling 進一步闡述，學生們在多個學期內計劃、設計和開發這款能源拖車，包括子系統的尺寸設計、安全概念以及燃料電池的整合。根據 Gößling 的說法，學生們還管理著與工業合作夥伴的多個合作關係，這幫助他們在項目管理和跨學科團隊合作中獲得實際經驗。
每位參與者的參與時間至少為兩個學期，確保了學習的連續性和深度。最終原型預計在 2026 年底前全面投入使用。這樣的成果不僅是一個功能完善的可持續產品，還是一個知識轉移和應用工程訓練的平台，這正是該項目的實際目標。
