Tesla 最近發佈了其長期以來承諾的更便宜版 Model 3 和 Model Y。這兩款新“標準”版本的定價分別為 $37,000 和 $40,000，但這一消息的發布恰逢美國買家失去了 $7,500 的聯邦電動車稅收抵免，這使得這些車輛的實際成本相比之前更高。這些新款的標準型號與其“高級”版本相比，功能有所減少，顯示出特斯拉在價格上進行調整的同時，也在一定程度上放棄了一些高端配置。
根據 Tesla 的網站，Model 3 標準版的價格為 $38,630，包含目的地和訂單費用，預計將於 12 月或 1 月上市。Model Y 標準版的價格為 $41,630，將於 11 月或 12 月交付給買家。與高級版本相比，這兩款新型號在多個重要特性上有所削減。它們僅配備七個揚聲器，而非高級版的十五個，並且沒有低音炮，內飾改為布料而非布料和微絨，後排也取消了八寸觸控螢幕。此外，特斯拉還刪除了氛圍燈、特定的外部燈條、電動折疊後視鏡以及之前更新中引入的其他升級功能。
這兩款標準版車型配備了較小的 69 kWh 電池組，導致續航里程縮短，加速性能下降。它們也使用“被動減震器”，而不是高級版所採用的“頻率依賴”單元。不過，特斯拉保留了核心軟件、充電能力和主動安全功能，並保持對其全自動駕駛（監控）系統的選擇性購買權限。
儘管這些型號被定位為更實惠的選擇，但實際上，隨著聯邦稅收抵免的取消，買家的實際成本有所增加。實際上，Model Y 標準版的起售價為 $39,990，較之前高級版的稅後價格約高出 $2,500，而 Model 3 的價格也上漲了約 $2,000。這樣的價格調整使得特斯拉的定價策略受到市場的質疑，尤其是在其他廠商如 Hyundai 已經推出更便宜的電動車的情況下。
市場反應顯示，特斯拉的股票在公告發佈後約下跌了 4%。投資者對特斯拉未能推出更具競爭力的價格感到失望。儘管特斯拉在第三季度的銷售表現創下新高，但在早期的交付數量上卻出現了大幅下滑。特斯拉的首席財務官在一次財報會上表示，低成本型號的生產計劃將於 2025 年上半年開始，但由於生產複雜性，增產的速度將低於預期。
隨著市場競爭的加劇，特斯拉在美國工廠的產能也面臨可能的過剩。儘管推出了新的標準版型號，特斯拉在實際上實現了更實惠車輛的承諾，但對於大多數買家來說，進入特斯拉擁有的門檻卻已經提高。這一變化可能會影響未來的銷售情況，尤其是在競爭日益激烈的電動車市場中。
