對於汽車愛好者而言，1960年代是一個激動人心的時代。肌肉車的時代如火如荼，發動機的輸出功率不斷攀升，新的車型紛紛推出。當時似乎美好的日子永不會結束，但隨著1970年代的到來，嚴格的發動機排放法規以及飛漲的油價和保險費開始影響這個市場，肌肉車的黃金時代即將結束。幾乎是一夜之間，美國汽車性能整體下降。汽車製造商試圖通過製造更大排量的發動機來應對這一挑戰，但最終連 Cadillac 的巨大 500ci V8 發動機也無法輸出 200 hp 的功率。性能的衰亡迫使人們靜待增壓的 80 年代來臨。
不過在這段艱難的時期之前，通用汽車為車迷們帶來了一款令人驚嘆的 350ci 小排量 V8 發動機，這款發動機足以與當時幾乎所有其他車型抗衡。當時最強大的大排量發動機輸出達到 450 hp，而這款 humble 350ci 發動機則能輸出 370 hp，並且轉速可達 6,500 rpm。這款發動機就是 LT-1——並非現代 Corvette 使用的 LT1，而是 70 年代早期的一款特別版本。這是 Corvette 之父 Zora-Arkus Duntov 的創意，並且被認為是 1970年代最高性能的工廠供應小排量發動機。
在 1970 年代，並不是很多 Chevrolet 車型配備 LT-1 發動機，主要集中在 Camaro 和 Corvette 車型上。少數 Novas 透過 Yenko 計劃配備了這款發動機，但主要的購買方式還是選擇 Camaro Z/28 或配備 LT-1 的 C3 Corvette。在 1970 年款 Corvette 上，基本售價為 $5,192，LT-1 發動機的選裝價為 $447.60。有趣的是，擁有額外 20 hp 的大排量 LS5 454ci V8 發動機則只需 $289.65 的選裝費用。
時至今日，駕駛一輛 LT-1 動力的車型所需的費用已大幅上升，雖然仍未達到某些其他經典 Chevrolet 車型的天價。Hagerty 將一輛狀況良好的 1970 LT-1 C3 評估為 $57,900，若是 concours 質量的車型則高達 $131,000。值得注意的是，這些價格較一年前上漲了接近 40%，因此如果對擁有一輛 LT-1 配備的 Corvette 感興趣，建議盡快行動，以免價格進一步上漲。
至於 Camaro，價格相對較為柔和，狀況良好的車型售價約為 $49,400，收藏級別的例子則為 $98,700。與 Corvette 相比，這些車型的價格略有下滑，與去年相比平均下跌約 9%。最後是經 Yenko 調校的 Nova，這些車型極為稀有，價格也反映出其稀缺性。這些被稱為「Deuce Coupes」的汽車，價位與高品質的 LT-1 Corvette 相當，其中一輛（共生產 175 輛）在 2022 年的拍賣中成交價高達 $154,000。
