在最近一集的《Jay Leno’s Garage》中，Jay Leno 歡迎了一輛精美復修的 1967 年 Jaguar XK-E 4.2 Coupe 進入他的車庫。這輛 Jaguar 由 Fastlane Rod Shop 的 David Lane 擁有並復修。雖然 Lane 之前從事熱車的製作，但在這輛 Jaguar 身上，他採取了不同的方式，避免進行任何激進的改動，而是專注於提升車輛各部件的功能與外觀，包括車身、保險杠、內飾、引擎，甚至後軸。
首先，其美麗的油漆質感令人讚歎，這款車的顏色為 Opalescent Silver Blue，內飾則為深藍色，均為 Jaguar 當年提供的原創選項。Lane 對前後保險杠進行了改裝，去除了工廠原本安裝的黑色橡膠墊，並將保險杠調整至與車身平齊，呈現出更加流線的外觀。此外，這輛 XK-E 還配備了玻璃頭燈蓋，而這一設計在 1968 年後便不再使用。
內部方面，Lane 進行了一些升級，想像如果設計師不受會計部門的限制會是什麼樣子。他提到：“儀表板的設計真的很出色。”現在的儀表擁有鍍鉻邊框和圓頂玻璃，儀表板面漆為銀色，而中央面板則以鋁製而非乙烯基製成，並具有引擎轉動的外觀，底下還設置了一組拉力計時器。
這款 Jaguar 的 4.2 升引擎搭載三個 SU 化油器，是車輛的原裝配置，並由位於愛達荷州 Blackfoot 的 Vintage Jag Works 進行重建。引擎的頭部以金色塗裝，保持原廠狀態，但添加了一個鋁製散熱器和升級的風扇，以改善冷卻系統。排氣管經過瓷漆處理，而原本為塑膠的擋風玻璃清洗液儲存器則升級為玻璃，外觀更加美觀。
一些引擎蓋下的部件也經過拋光，以便更為突出。此外，Lane 還新增了引擎框架，以延長這輛車作為公路車的使用壽命。Lane 進一步調整了後軸齒比，將原本 1967 年針對美國市場的 3.54:1 齒比更改為 3.07:1，這樣設計能在高速公路上提供更輕鬆的低轉速巡航體驗。
有趣的是，3.07 齒比在世界其他市場作為選項提供，但在美國市場則從未上市。David Lane 的 1967 年 Jaguar XK-E 是一個原創性和創新性的有趣結合，適度的現代化提升了這輛 Jaguar 的價值。Lane 所做的改動可以視為如果不受成本限制，工廠可能會採用的設計，呈現出他心中對 1967 年 Jaguar E-type 的理想版本。
