新加坡在 2026 年新加坡航空展上展示了首款本地設計及製造的電動垂直起降飛行器（eVTOL）。這款全尺寸的 eVTOL 技術演示機由新加坡南洋理工大學（NTU）的研究人員設計和開發。該團隊花費了超過三年的時間來工程化這個原型機。該飛行器的翼展約為 8 米，旨在結合垂直起飛能力和高效的固定翼飛行，並依賴電動推進系統。原型機使用了八個安裝在機翼上的升力旋翼，由專業電動馬達驅動，允許在狹小空間內進行垂直起降。一旦起飛，位於機尾的推進器靜靜地推動飛行器前進，讓其像傳統飛機一樣飛行。
這款新加坡首款的 eVTOL 由南洋理工大學機械與航空工程學院的教授 James Wang 博士領導的研究項目代表了該國在先進空中出行和下一代航空技術方面的重要步伐。這種混合設計結合了傳統飛機的氣動效率和直升機的懸停能力。這類設計在亞洲的人口稠密城市中被越來越多地視為有前景的解決方案。Wang 教授指出，通過與當地和國際行業合作夥伴的密切合作，這個項目將設計、製造、系統集成和測試專業知識匯聚在同一生態系統中。
這架 eVTOL 飛行器作為技術演示機，而非商業飛行器。團隊專注於建立端到端的能力，包括機身設計、電動推進系統、飛行控制整合和測試。他們在此過程中生產並評估了幾個原型機。Wang 補充道：「只要您能夢想它，您就能建造它。這是新加坡建立自身作為關鍵技術創新者的真實機會，爭取在東南亞的 eVTOL 領域中領先，並向世界展示我們的學術和行業專業知識的深度。」
該項目結合了先進材料、系統集成、電動馬達和複合材料製造的專業知識，約五年前開始，當時 Wang 建立了 eVTOL 研究與創新中心。NTU 副校長 Louis Phee 博士指出，Wang 的招募是戰略性舉措，突顯了大學在航空工程方面的優勢。Phee 表示：「我們希望通過開發一個真正的工作原型，這個項目將會走得更遠，並轉化為新加坡首款可商業化的 eVTOL，在我們的空域及更遠的地方運行。」
儘管當前的原型機不載客，但研究人員打算將其用作長期研究平台。從該計劃獲得的數據和經驗可能為未來能夠在城市之間以及城市內運輸人員和貨物的 eVTOL 飛行器的開發提供指導。A*STAR（科學技術研究局）的助理總執行官 Lim Keng Hui 博士表示，該機構支持 NTU 的計劃，提供複合材料技術、人才發展和轉化專業知識。他在新聞稿中總結道，「我們正在為新加坡在航空創新和空中出行方面的長期雄心建立關鍵能力，為未來的轉化和產業合作奠定基礎。」
