中國汽車製造商奇瑞汽車（Chery Automobile）近日宣布，將在汽車行業內首次實現純電子機械制動系統（EMB）的量產。這項技術將於今年第一季度在 Exeed EX7 中首次商業化推出。奇瑞執行副總裁李學勇表示，該系統是經過三年的開發努力，旨在用完全電子控制取代傳統的液壓元件。
根據李學勇的介紹，奇瑞的工程師必須克服一些主要挑戰，包括毫秒級的反應時間、超精確的驅動以及對於安全關鍵系統所需的極高可靠性。該公司相信，EMB 將成為未來軟件定義和自動駕駛汽車的核心技術。
電子機械制動系統的轉變不再依賴液壓油或壓縮空氣，而是使用數字信號來控制汽車減速。在一個制動線控系統中，駕駛者的踏板輸入會轉換為電信號，直接傳送到每個車輪的驅動裝置，省去了傳統的機械或液壓連接。這樣不僅能更快地施加制動力，精確度也大大提高，同時更容易與先進駕駛輔助系統、能量回收制動以及未來的自動駕駛軟件集成。
隨著汽車變得更加軟件定義和電動化，EMB 系統正逐漸成為下一代制動技術的基石，工程師普遍認為這是一種最先進和完整的汽車制動解決方案。
奇瑞的 EMB 系統取消了液壓管路，而是使用電信號直接觸發每個車輪的制動。這種架構使系統能夠更快、更精確地反應，幫助縮短制動距離，並提高駕駛者的實時安全性。與奇瑞最新的飛魚底盤 3.0 配合使用，這項技術為 Exeed EX7 賦予了所謂的智能神經，使該車輛能以更高的穩定性和控制能力感知、解讀和應對路況。
隨著品牌形象的更新，奇瑞將其 Exlantix 系列簡化為 EX 系列名稱，原本的 Exlantix ET7 現在被命名為 Exeed EX7，而 ET6 則改為 EX6。根據中國工業和信息化部的監管檔案，EX7 的關鍵技術細節在去年十一月首次出現。
根據 CarNewsChina 的報導，Exeed EX7 的增程版本將使用額定為 39.8 kWh 和 39.9 kWh 的電池組，預計能提供約 113 英里和 126 英里的純電驅動範圍。在選擇全電動版本時，奇瑞將提供一個 97.7 kWh 的大容量電池組，旨在實現長途行駛能力，根據配置，預計在單次充電下能達到約 424 英里和 451 英里的行駛範圍。
