中國多地公共充電樁漲價，新勢力車廠明顯上調。101度電力的純電動車，之前滿約55元人民幣，約 HK$59.95，現漲至68元人民幣，約 HK$74.12，一次多花13元人民幣，約 HK$14.17，低價優勢大幅縮水，不少車主直言「再也不熬夜充電」。
政策調整與運營成本雙重推升電價
本輪漲價與政策調整密切相關。自2026年3月1日起，公共充電樁取消固定峰谷分時電價，改為按場地用電情況動態浮動，電價隨供需實時調整，這是價格上漲的主要原因。同時，部分運營商上調充電服務費，結束低價競爭，服務費逐步回歸合理水平，進一步推高終端充電價格。
從車主反饋來看，同一個充電站、同一個時段單價每次上漲0.04元人民幣至0.2元人民幣不等，重慶、廣西等地漲幅較為明顯。
不過，此次並非全國普漲，部分站點價格略有下調，整體呈現區域、時段差異化波動特徵。
公共充電樁費用由電費與服務費組成。場地租金、設備運維、電力擴容成本持續上漲，行業補貼退場，運營商難以長期低價運營，服務費進入合理上升通道。三大小米三大充電運營商均表示，定價會跟國家電價及場站成本每月動態調整，平臺不設統一限價。
家用充電樁執行居民階梯電價，價格相對穩定，與公共樁形成明顯差價，促使更多車主考慮安裝家樁，但小區安裝資源緊缺，部分需排隊搶號。
專家預計，後續公共充電樁價格將持續隨用電負荷波動，建議車主密切關注電價變化，錯峰選擇場站充電，降低用車成本。
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