航運數據顯示，美國對伊朗港口的海上封鎖已令伊朗原油出口大幅減少，導致伊朗陸上儲存設施空間告急，越來越多的原油積壓在油輪上。分析師指出，由於部分船隻僅關閉了追蹤系統，而美軍又持續攔截伊朗油輪，目前尚未有足夠伊朗原油向客戶交付。 石化分析公司 Vortexa 表示，4 月 13 日至 25 日期間，只有少量裝載伊朗原油的船隻試圖離開阿曼灣。倫敦證券交易所集團數據顯示，這比 3 月同期下降 80% 以上，當時伊朗出口了 2340 萬桶原油。
部分從伊朗港口駛出的船隻，以及受制裁的集裝箱船和在亞洲水域航行的伊朗油輪，已被美國攔截。Vortexa 在給路透社的一封電子郵件中表示：「現階段，我們估計約有 400 萬桶伊朗原油成功運出阿曼灣。我們目前無法確認這些船隻之後是否被攔截。」
油價上漲與儲存壓力
自 2 月 28 日伊朗與以色列衝突爆發以來，布倫特原油期貨價格已每桶上漲約 US$50，約 HK$390，推高了汽油、柴油和航空燃油的價格。國際能源署稱這是全球規模最大的石化供應中斷。自封鎖以色列無油輪駛離海域，Kpler 分析師表示，自封鎖開始以來，他們尚未觀察到任何伊朗原油油輪駛離阿曼灣。 美國中央司令部周三（4 月 29 日）表示，其封鎖正切斷伊朗政府急需的原油出口收入。
「目前有 41 艘油輪載著 6900 萬桶石化，伊朗政府無法出售。」周三，伊朗貨幣里亞爾兌美元匯率跌至歷史低點，突顯出這一違禁石化的經濟體所面臨的財政困境。 海上追蹤公司 TankerTrackers 表示，儘管面臨壓力，伊朗仍在哈爾克島的主要出口碼頭運作原油。衛星圖像顯示，至少有 10 艘油輪停泊在伊朗位於阿曼灣的恐懼市港附近。Kpler 分析師 Johannes Rauball 表示，由於儲存空間不足，伊朗可能在一兩周內被迫開始減產。
Kpler 稱，伊朗陸上儲存設施約 60% 已滿，庫存超過 5000 萬桶，總容量為 8600 萬桶。周咨詢公司 FGE NextantECA 曾在 4 月 15 日估計，產能限制可能迫使伊朗在 6 月中旬開始減產。
