歐洲航空公司空中巴士（Airbus）將於 2026 年在柏林舉行的國際航空展覽（ILA）上揭幕其最新無人機助手 U760 Ravenstorm。此款無人機專為戰鬥機設計，並與一系列無人航空系統（UAS）一同發表。此次空中巴士於展會上展示的完整無人機系列包括基於其受歡迎的 H145 直升機平台開發的新型自主飛行器 U145。此外，與 Kratos 合作開發的 U740 Valkyrie 也是該公司為德國空軍宣佈的另一款無人協作作戰飛機（UCCA）。
該公司還展示了其他貨運無人機，其載重範圍從 55 磅（約 25 公斤）至 264 磅（約 120 公斤），以為客户提供尖端的監視、情報及作業靈活性。另一款產品是 U680 Bird of Prey，這是一款無人截擊機，旨在同時對抗大規模空中威脅。該公司表示，該無人機能在每次任務中擊落多架單向攻擊無人機。
空中巴士的 U760 Ravenstorm 無人機旨在與尖端有人駕駛的戰鬥機協同作業。它能執行的任務包括空對空作戰、空對地打擊及電子戰。該公司將在柏林展覽上展示一個 1:1 比例的無人協作作戰飛機模型。展示的模型翼展為 32 英尺（約 10 米），長度為 42 英尺（約 13 米）。根據新聞稿，這款無人機助手針對多域任務進行了優化，將攜帶精確導引的彈藥進行地面打擊，同時還配備反空導彈以摧毀敵方戰機及其他無人飛行器。
此外，電子戰系統具備壓制敵方空中防禦及進行非動能幹擾的能力。空中巴士預計 Ravenstorm 將在 2030 年代初投入使用，並將由 MARS（該公司的主權任務系統）提供動力，該系統整合了支持人工智能的軟件核心，以實現平台自主性。此係統建立在 20 年前首次飛行的 Barracuda 演示機基礎之上。
空中巴士無人系統的新命名規則
該公司表示，未來所有無人系統將以「U」作為前綴。需要注意的是，空中巴士對所有有人駕駛的固定翼飛機使用「A」前綴，而所有有人駕駛的直升機系統則使用「H」前綴。空中巴士國防與太空部門首席執行官 Mike Schoellhorn 表示：「無論客户需要什麼無人或『無人機』能力以加強主權空中力量，我們都能提供。」他補充道，公司的產品線涵蓋快速反應的無人截擊機及各類戰術無人機、自主貨運直升機，以及與有人駕駛戰鬥機協同作業的無人戰鬥飛機（UCCAs）。
他還對 U950 Eurodrone 進行了評論，這是一款高載荷和超長續航的 ISTAR（情報、監視、目標獲取及偵察）平台。Schoellhorn 補充道，所有公司的系統均具備開放架構，並具備與更廣泛的歐洲及國際防務生態系統兼容的任務系統。Eurodrone 作為中高空長航時（MALE）平台，旨在提供獨立的戰略 ISTAR 能力、早期預警及反潛作戰。根據新聞稿，該計劃正穩步推進，預計於 2029 年進行首次飛行。
