德國防務科技公司 Helsing 在柏林國際航空展上展示了 CA-1 無人機的新型電子攻擊變體。該平台名為 CA-1EA，基於公司現有的 CA-1 Europa 架構。CA-1 Europa 為 4 噸級、單引擎的無人作戰飛機，採用低可觀察設計，其長度為 11 米，翼展為 10 米。其自主飛行系統以 Helsing 的 Centaur AI 飛行堆疊及先進任務系統為中心。
原本的作戰變體，該公司已經在生產中，現在將被命名為 CA-1KA（動能攻擊），以區分於新的電子戰模型。
據該公司表示，電子攻擊變體旨在通過幹擾和削弱敵方傳感器和偵察網絡，在戰場上提供非動能效果。Helsing 認為，現代空軍越來越需要動能與電子攻擊能力的結合，以穿透先進的空中防禦系統，並對抗複雜的監視資產，這使得自主電子戰平台成為未來軍事行動的關鍵組成部分。
CA-1EA 電子攻擊變體將提升現代軍事行動的安全性
CA-1EA 新型無人機通過敵方空中防禦系統創造更安全的通道。現代軍事行動很大程度上依賴在打擊飛機進入爭奪空域之前壓制敵方雷達和監視網絡。Helsing 表示，CA-1EA 設計用以填補這一角色，運用空中電子戰能力來幹擾和幹擾敵方地面雷達系統。通過幹擾對手檢測和追蹤目標的能力，該無人機能夠協助創造更安全的飛行路徑，讓在其後操作的其他資產得以安全進行。
該公司指出，CA-1EA 設計可與 CA-1 Europa 等自主系統以及包括歐洲戰鬥機在內的傳統有人駕駛戰鬥機協同作戰，擴展電子保護至混合空中艦隊。CA-1KA 與 CA-1EA 電子戰變體均基於共同架構建造，使用相同的機身、推進系統、自主軟件堆疊及地面控制基礎設施。這兩個平台的區別主要由其有效載荷配置決定，這決定了該飛機是優化用於動能還是電子效果。
透過標準化兩者的核心設計，該德國公司旨在降低生產和生命週期成本，同時簡化製造流程。共享的系統架構也簡化了物流和維護要求，使操作人員能夠在統一的操作框架內，輕鬆轉換任務類型並進行跨配置的培訓。
CA-1 平台靈活應對多樣化空軍需求。該公司進一步解釋，這種模塊化方法使 CA-1 平台能夠進一步發展，賦予其靈活性以適應歐洲空軍的作戰需求。通過保持可擴展和共享的架構，該系統能夠根據不同的任務配置，而無需完全重新設計。這種設計理念旨在支持快速能力擴展，同時符合現代歐洲防務使用者的多樣要求。
「現代空軍無法缺少電子戰能力。Helsing 已經多年來致力於開發這一能力。CA-1EA 是其結果：一款在戰術範圍內與 CA-1KA 一起運作的無人系統，但也可以靈活地作為電子戰的獨立平台部署。」Helsing 空域副總裁 Stephanie Lingemann 表示。CA-1 平台仍在開發中，CA-1 Europa 攻擊變體的首次飛行計劃於 2027 年初進行。
該系統由 Helsing 的子公司 Grob Aircraft 在德國南部開發和生產，定位為德國及其盟友空軍的全面歐洲解決方案。預期 CA-1KA 變體的首次作戰能力將於 2029 年實現，而 CA-1EA 電子戰版本則預計於 2031 年推出。
