作為美國無人機操控者，面對是否禁用 DJI 無人機的問題，並不孤單。最近，美國商務部悄然撤回了針對中國製造無人機的限制提案，然而美國聯邦通信委員會（FCC）仍持續對包括 DJI 在內的新外國製無人機型號實施全面禁令。乍看之下，這似乎是個好消息，但實際上則反映出目前的美國無人機政策更多關乎於政治權衡和地緣政治，而非急迫的國家安全威脅。
根據路透社報導，美國商務部上週晚些時候撤回了一項提案，該提案原本計劃根據其信息和通信技術及服務（ICTS）權限限制或潛在禁止中國製造的無人機。該提案已運行數月，商務部於 10 月 8 日將其提交給白宮審查，並在 12 月 19 日之前進行了內部討論，最終選擇完全撤回。這一法律權限也曾用來有效封堵中國乘用車和商用卡車進入美國市場，原因是數據和國家安全考量。
另一方面，FCC 已經開始行動。2025 年 12 月 22 日，FCC 將外國製造的無人機及其重要元件加入了其覆蓋清單，這使得這些設備無法獲得在美國銷售新型號所需的設備授權。這一舉措直接影響到 DJI、Autel Robotics 和 HoverAir 等公司。
商務部的計劃最初被視為無人機操控者的最壞情況。該部門曾探討對無人機內部的核心系統進行限制，包括機載電腦、通信連接、飛行控制系統、軟件、地面站以及數據存儲等。如果這些規定生效，將使現有的 DJI 無人機運行變得非法，而不僅僅是未來型號無法進口。這與 FCC 的做法截然不同，後者對先前批准的設備採取了保留措施。
商務部在 2025 年初承認，正在檢查外國製造的無人機是否可能使對手遠程訪問或操控設備和敏感數據。有分析師當時警告，針對核心系統的限制將實際上形成一種運行禁令。這就是為什麼這次撤回提案如此重要的原因。美國政府選擇了較不具破壞性的路徑。
在 12 月 11 日與美國官員的會議中，DJI 警告說，對中國製造的無人機施加全面禁令將是「不必要的、概念上有缺陷的，並且會對美國利益相關者造成極大損害」。這一論點並非理論性質。在商務部的諮詢期間，公眾的反饋顯示出無人機操控者、公共安全機構及小企業的擔憂。當時的調查顯示，若完全切斷對 DJI 硬件的訪問，許多專業操控者將面臨業務終結的後果。
雖然商務部並未明言 DJI 影響了其決策，但此次結果意義重大：取而代之的是，商務部選擇放棄在 FCC 禁令上再增加一層限制。
