長安 Nevo 品牌推出中型新能源 SUV Q06，擴展其產品線，涵蓋純電動（EV）及增程式電動（EREV）兩種動力系統。Q06 提供單後置馬達後輪驅動，以及雙馬達全輪驅動配置，兼顧能效與性能需求。該車型加入 Q05 小型 SUV、Q07 中型 SUV 及 E07「變形」SUV 行列，成為 Nevo 旗下第四款 SUV，在中國市場以啟源（Qiyuan）品牌銷售，強化中型車段核心覆蓋。
泰星驅動架構整合 165 kW 雙馬達系統
根據工信部申報資料，Q06 提供多達 14 種輪圈設計、全景或封閉式車頂、雙色尾翼、車頂 LiDAR 及後隱私玻璃等客製化選項。純電動版包括兩款後置單馬達（210 kW 及 225 kW），以及雙後馬達全輪驅動，每馬達輸出 165 kW，最高時速介乎 200 km/h 至 230 km/h。這些動力系統採用泰星分布式驅動架構，長安聲稱可提升穩定性控制，包括爆胎管理及惡劣路況牽引力。
增程式版最高時速約 220 km/h，同樣配備雙後馬達，並搭配 1.5 升自然進氣四缸增程器（JL469Q1，輸出 72 kW），該引擎已應用於 Deepal L07、S05、Nevo A06 及 A05 插電混動版。所有車型預計搭載寧德時代高科技 LFP 磷酸鐵鋰電池，或 CATL-長安合資電池，純電動版基於 800V 架構，支持最高 6C 快充（高配版限定，類似 A06 轎車）。
Q06 與 A06 技術對齊，或引入 CATL Naxtra 鈉離子電池，提升低溫性能。A06 作為全球首款量產鈉離子電動乘用車，使用 45 kWh 電池組，續航估計超過 400 km。若應用於 Q06，可改善寒冷天氣效率，並提供成本競爭力替代方案。 中國 EV DataTracker 數據顯示，長安 Nevo 2026 年 1 至 2 月中國內銷 25,184 輛，但自 2025 年 9 月起月銷下滑，凸顯核心新能源產品線需更多競爭力新車穩固市佔。
