大眾汽車集團一季度汽車交付量再度下滑，歐洲市場的增長未能抵消其在美國及中國市場的大幅下跌。這家德國車企周一公布數據顯示，中國汽車市場出現下滑，而美國市場環境嚴峻，主要受關稅政策以及電動車、混合動力車稅收優惠政策到期的影響。大眾旗下包括大眾、奧迪、保時捷等多個品牌，集團整體汽車交付量同比下跌 4%，至 205 萬輛。 集團銷售管理委員會成員馬庫斯·魏曼特表示：「2026 年第一季度，全世界經濟與地緣政治環境依舊充滿挑戰。
」大眾在中國交付量同比下滑 15%，至 548,700 輛，但公司指其市場份額小幅提升。在美國市場，交付量同比大跌 21%。魏曼特稱：「截至 3 月底，全世界汽車市場整體下滑。中美市場的整體走勢亦影響了我們的交付量。」
純電動車交付受挫 混合動力車訂單回升
全球範圍內，集團純電動車交付量同比下跌 7.7%，至 20 萬輛，歐洲是唯一實現增長的地區。大眾表示，其在歐洲仍為絕對市場領導者，西歐市場份額升至 20%。受關稅及政策補貼終止影響，大眾在美國的純電動車型交付量暴跌 80%；在中國市場，純電動車型交付量下滑 64%，集團現正積極準備推出多款針對中國市場研發的全新電動車型。 魏曼特表示：「未來數月，我們預計歐洲的純電動城市場車型系列、中國本土研發的全新電動車型等重點新品將帶來更多增長動力。
」同時延續更長純電續航的新一代插電混合動力車型全球需求持續上揚，大眾、西班牙品牌 Cupra、斯柯達、奧迪、保時捷等品牌的各款混合動力車型亦推動訂單量走高。全混合動力類型訂單量同比增長 3%，純電動車型訂單量同比增長 4%。公司補充稱，儘管中東衝突導致直接影響市場出現供應中斷，但對集團整體交付量未構成顯著衝擊。
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