Tesla 的全自動駕駛軟件在立陶宛獲批使用，成為第二個歐洲國家

Tesla 的全自動駕駛（監督）駕駛輔助軟件現已在立陶宛推出，成為第二個獲得批准的歐洲國家，這標誌著該公司將自身定位為人工智能和機器人技術的領導者，而不僅僅是一家汽車製造商。全自動駕駛在歐洲的推出於上個月啟動，當時荷蘭監管機構 RDW 批准其使用，這對於 Tesla 及其首席執行官 Elon Musk 的雄心至關重要。這對 Musk 的財務狀況也極為重要，其 1 兆美元的薪酬計劃與達成一系列產品目標有關，包括到 2035 年實現「1000 萬個活躍的 FSD 訂閲」。

Tesla 距離達到這一 1000 萬訂閲的目標尚有很長的路要走。公司在四月份的第一季度收益電話會議中表示，全球擁有近 130 萬個支付 FSD 的客户。

Tesla 的全自動駕駛（監督）於 2020 年底首次以測試版推出。該先進的駕駛輔助系統仍然需要司機的主動監督，自推出以來進行了定期更新，以修復漏洞並提高可靠性和性能。目前，該系統可以處理駕駛操作，例如轉向、變換車道和停車。Tesla 曾允許車主支付一次性費用來獲取該軟件；但在一月份，Musk 宣佈唯一的訪問方式將是通過每月訂閲，目前的價格為 US$99 (約 HK$772)。全自動駕駛在歐洲的推廣並不迅速，因為與美國相比，監管審查通常會減緩其部署。

目前，全自動駕駛只在荷蘭和立陶宛可用。如果荷蘭監管機構 RDW 成功推進其歐盟範圍的批准，推廣速度可能會加快。

Tesla 在歐洲推廣全自動駕駛的挑戰與機遇

同時，歐洲國家可以認可荷蘭的認證，並允許全自動駕駛的使用。一些國家似乎也在等待排隊。希臘交通部週三表示，將通過即將出台的法案來批准全自動駕駛，根據路透社報導，比利時也預計將遵循 RDW 使用的授權程序來授權全自動駕駛的使用。除了歐洲之外，全自動駕駛在澳大利亞、加拿大、中國、墨西哥、新西蘭、波多黎各、韓國和美國均已可用。全自動駕駛（監督）並不是 Musk 將 Tesla 轉變為人工智能和機器人領導者願景中的唯一產品，但它是唯一一個實際上可供廣大消費者使用的產品。

全自動駕駛（無監督）是一個版本的軟件，能夠在沒有任何人類司機接管的情況下處理所有駕駛，目前尚未向 Tesla 車主提供。該版本正在一小部分約 50 輛 Tesla 機器出租車中使用，這些出租車在奧斯汀、達拉斯和休斯頓運營。至於 Tesla 的 Optimus 人形機器人，目前尚未進入大規模生產或向消費者提供。