BYD 宣佈其輔助駕駛技術顯著降低低速碰撞事故率至人類駕駛的六分之一

在最近的一個活動中，比亞迪高層楊東升闡述了公司在其車隊中快速擴展輔助駕駛技術的計劃。楊東升擔任比亞迪集團高級副總裁，並負責汽車新技術研究院，他表示該汽車製造商已加速於 2025 年初推出智能駕駛系統。他指出，現在幾乎所有比亞迪乘用車均提供二級輔助駕駛功能。會議上展示的使用數據顯示，導航輔助駕駛功能的啟動率超過 50%，而泊車輔助系統的使用率在 86%之上，顯示出消費者對自動駕駛功能的日益接受。

比亞迪計劃於 2025 年推出智能駕駛系統

比亞迪表示，其泊車輔助技術顯著減少了低速事故，刮擦和輕微碰撞的發生率降至人類駕駛泊車操作的約五十分之一。該汽車製造商將這一結果與其“天眼”智能駕駛平台及於 2025 年 7 月推出的泊車輔助保證計劃相聯繫，旨在增強消費者對自動泊車功能的信心。據報導，該系統已成為比亞迪推動智能駕駛能力擴展的重要組成部分。

比亞迪的最新言論在公司計劃於 5 月稍晚舉行的智能駕駛戰略活動前幾天發表，行業觀察家預計會有與擴大升級版天眼系統的推出及技術在更多車型中深度整合相關的公告。楊東升提到，公司快速整合智能駕駛技術的能力得益於其軒轅架構，該車輛平台結合了電子系統和核心電氣化技術。他解釋稱，這一架構使比亞迪不斷增長的智能車輛的軟件和硬件之間能夠更快協調。

比亞迪的智能駕駛技術顯著提升安全性

楊東升還透露，比亞迪依賴基於雲的世界模型和強化學習，通過長尾場景模擬來訓練其輔助駕駛系統。根據提供的數據，該汽車製造商每天生成約 1.18 億英里的駕駛數據，這使工程師能夠快速優化算法。他表示，比亞迪目前每三天更新和迭代一次駕駛算法。

這家中國電動汽車製造商表示，其智能駕駛平台還在車輛內部集成了物理 AI 模型，以支持實時預測駕駛行為和防禦反應計算。據公司介紹，該系統旨在改善車輛預測周圍交通狀況的能力，並對潛在危險作出反應。在泊車情況下，比亞迪表示，該技術結合了視覺佔用網絡檢測和基於激光雷達的佔用感知，以檢測傳統泊車系統難以識別的懸浮或空心障礙物。該公司表示，這一方法旨在提高自動泊車操作的準確性和安全性。