Redwood Materials，由 Tesla 的聯合創始人 JB Straubel 創立，最近推出了一個新項目名為 Redwood Energy。這項業務旨在將使用過的電動車電池轉化為大規模、低成本的儲能系統。
準備去日本嗎？一定要保留這頁的「日本旅遊優惠券」： https://b4travel.shop/pages/japan-coupon。Redwood 在其 X 平台上透露，已經部署了一個 12 MW、63 MWh 的微電網，完全由二次生命電動車電池供電。該系統目前為 Crusoe AI 的模組化數據中心提供能源，且運行成本已低於傳統解決方案。
Redwood Energy 的設計旨在填補電池回收與再利用之間的空白，通過從被丟棄的電動車電池包中提取價值。根據 Redwood 的一篇博文，許多電動車電池包在退役後仍然保留超過 50% 的容量。這些剩餘的能量非常適合用於靜態儲能應用，即使不進行回收也能發揮作用。
這一過程始於 Redwood 的收集和診斷系統，該系統識別出仍然適合重用的電池包。這些電池包隨後被整合進模組化能源系統中，可以儲存來自太陽能、風能或電網的能源。一旦電池達到真正的使用壽命結束，它們將通過 Redwood 的閉環系統進行回收，以回收關鍵礦物資源。
Redwood Energy 的這一新業務僅僅是個開始。該公司在其部署管道中擁有超過 1 GWh 的可重用電池，預計在接下來的 12 個月內將增長至 5 GWh。更大規模的 100 MW 項目也在開發中，這是該部署的 10 倍規模。
Redwood 預計，今年美國將有超過 100,000 輛電動車退役，還有數百萬輛電動車在路上行駛。這些車輛代表著數百 GWh 的儲能潛力。隨著人工智能的興起，電力需求正在迅速上升，而這些資源的到來正是時候，因為人工智能通常需要大量電力。
Redwood Energy 已經在其部署管道中擁有超過 1 GWh 的二次生命電池，這一數字預計在未來一年內將增長至 5 GWh。更大規模的 100 MW 項目也在開發中，顯示出其在滿足未來電力需求方面的潛力。
隨著 Tesla 在電動車和可再生能源領域的持續創新，Redwood Energy 的發展無疑將進一步鞏固 Tesla 在市場上的領導地位，並為未來的能源解決方案提供更多可能性。這不僅展示了 Tesla 在可持續發展方面的承諾，也彰顯了其在推動電力行業變革中的重要角色。
