波士頓的航空航天製造商 Spike Aerospace 宣布其旗艦超音速商務噴射機 Spike S-512 Diplomat 的開發已進入新階段。該公司聲稱，這款飛機將提供快速、安靜及高效的旅行體驗，無論是在陸地還是水面上。Spike Aerospace 在周三公布，該公司正在完成一項先進的設計研究，旨在進一步完善 S-512 的空氣動力學、客艙配置及低轟鳴能力。這一研究的目標是驗證該飛機能否滿足超音速飛行過陸地的嚴格噪音標準，若成功，這將擴大潛在的航線並縮短長途旅行的時間。
根據公司官員的說法，這架飛機的設計旨在使紐約與巴黎之間的飛行時間縮短至四小時以內，並且不會產生過去超音速飛機所帶來的破壞性音爆。自1973年以來，由於噪音問題，美國的超音速航班一直被禁止，現在製造商們正在競相開發“安靜超音速”技術，這可能使監管機構解除這些限制。Spike Aerospace 的總裁兼首席執行官 Vik Kachoria 表示：「我們的目標是重新定義商務和政府領導人的長途旅行，提供超音速的速度以及私人飛機的舒適與隱私。」
S-512 Diplomat 對象為高端商務旅客和政府官員，旨在將國際旅行時間縮短多達50%。這架飛機的設計注重速度、舒適性及隱私，其客艙佈局支持在長途國際航班中既能提高生產力，又能提供放鬆的空間。該公司表示，這一階段是在多年研究和開發的基礎上進行的，包括許多設計變更。工程師們目前正在對飛機機身進行形狀設計，以降低音爆至“低轟鳴”特徵，使其對地面人員更安靜。
該公司指出，如果監管機構批准超音速飛行，這一能力將成為商務航空市場中的重要區別因素。Spike Aerospace 正在從主要航空製造商招募航空專業人才，並與行業供應商及學術機構合作，以加速項目的推進。這一網絡幫助公司進行設計工作、認證規劃及市場準備。此外，該公司還推出了品牌重塑計劃，包括重新設計網站以展示該噴射機的技術和發展里程碑。
自2003年協和號退役以來，超音速客運旅行便不再可行。協和號的飛行速度超過音速兩倍，但其有限的陸地飛行範圍、高昂的運營成本和對環境的影響導致其退役。最新的項目，包括 S-512，旨在通過更高效的引擎、先進的材料和降噪設計來克服這些挑戰。Spike Aerospace 表示，其 S-512 Diplomat 將在速度和效率之間取得平衡，相較於早期的超音速設計，其燃油經濟性有顯著改善。至今，該公司尚未公佈目標巡航速度、航程數據或預計的投入服務日期。
Spike Aerospace 的成立旨在重新引入商業和私人用途的超音速飛行，該公司展望未來全球城市之間將更加緊密連接，使商務、外交及休閒旅行更加迅速。Kachoria 強調，「S-512 Diplomat 將是安靜、可持續的，並能運行於曾被認為對超音速噴射機來說不可能的航線。」
