Rolls-Royce 已經開始為美國陸軍的 MV-75 未來長程突擊機（FLRAA）原型進行 AE 1107 引擎測試，這標誌著這個數十億美元的旋轉翼計劃邁出了重要的一步。陸軍已將加速這個項目作為優先事項，該計劃旨在取代陸軍相當一部分的黑鷹直升機機隊。據媒體報導，當前的引擎測試正於 Rolls-Royce 位於印第安納波利斯的設施進行，這是該公司在美國最大的基地，工程師們正在努力驗證性能和可靠性，以便為飛機的下一發展階段做好準備。
在今年六月，美國陸軍將 MV-75 指定為 FLRAA，推進了下一代垂直起降飛機的現代化，該飛機將服務於陸軍和美國特種作戰司令部。引擎測試正在印第安納波利斯進行，以支持美國陸軍的 MV-75 FLRAA 計劃，這不僅促進了下一代的能力，還支持美國的就業和工程卓越。
MV-75 的暱稱為「雙倍距離，雙倍速度」，它提供了擴展的航程和遠距離能力，增強了戰術機動性，使作戰和戰略距離得以提升。每架 MV-75 FLRAA 將配備兩台 AE 1107F 引擎。Rolls-Royce 的美國業務發展及未來計劃總監 Candice Bineyard 在接受 Axios 訪問時表示，這些引擎是「超現代」和「低風險」的。作為 AE 引擎系列的一部分，AE 1107F 與其他變體有約 80% 的共通性，這項設計特徵可簡化物流並減少供應鏈挑戰。
這種共通性預計將有助於維護、備件管理和作戰準備，支持陸軍的目標，即部署一種可靠、高性能的旋轉翼飛行器，以滿足現代戰術突擊和運輸任務的需求。陸軍航空計劃執行官大衛·菲利普斯准將早前表示，「陸軍致力於交付未來長程突擊機，這將提供執行空中突擊、醫療撤離和補給任務所需的速度、範圍和耐力，以支持未來的大規模戰鬥行動。」
在今年早些時候，陸軍副參謀長詹姆斯·明格斯將軍宣布，肯塔基州坎貝爾堡的第 101 空降師將是首批接收 Bell Textron 新飛機的部隊。Bell 在 2022 年贏得了製造 FLRAA 的合同，擊敗了 Sikorsky-Boeing 團隊。
FLRAA 計劃於 2019 年啟動，是美國陸軍更廣泛的未來垂直升降（FVL）現代化工作的關鍵組成部分。該計劃旨在取代目前的部分突擊和運輸直升機機隊，以提供一種現代化、能夠應對威脅的垂直升降解決方案，滿足多領域作戰的需求。MV-75 的設計旨在補充陸軍的 UH-60 黑鷹直升機，為作戰航空旅和特種作戰航空單位提供一種可在爭奪環境中操作的生存性、長程、高速平台。
MV-75 的命名反映了其多任務設計、垂直起降能力，並向陸軍於 1775 年成立致敬。與黑鷹直升機相比，MV-75 提供了顯著的性能提升：其作戰範圍預計將翻倍，達到 230 英里（約 370 公里），使部隊能夠在不加油的情況下深入敵方領土。其巡航速度將超過 310 英里每小時（約 500 公里每小時），幾乎是黑鷹的兩倍，顯著縮短了部隊插入、撤離和補給任務的時間。
FLRAA 計劃將提升在空域底層的優勢，這一區域通常被稱為「空地沿海」，為指揮官和士兵提供未來衝突所需的先進能力。透過結合速度、範圍和生存性，MV-75 代表了現代化陸軍航空的一個變革性步驟，確保在複雜作戰環境中的任務適應能力。
