美國空軍已開始進行市場調查，計劃為其 HH-60W Jolly Green II 直升機裝備先進的導彈防禦系統。此舉旨在提升在高風險的戰鬥搜索和救援任務中的保護能力。該項目專注於增加一套先進的紅外線反制系統（AIRCM）。這項技術能夠對抗現代的熱導引導彈，官員們認為這對於在競爭環境中執行任務是一項至關重要的升級。
目前，HH-60W 依賴導彈警告傳感器來偵測威脅，但無法有效阻止導彈襲擊。在危險的低空任務中，機組人員只能依賴迴避機動來保護自己。直升機維護部在通知中指出，該平台缺乏有效的 AIRCM 系統，顯著增加了遭遇紅外線導引導彈的風險，這直接威脅到任務的成功、飛機的生存能力以及機組人員的安全。
為了彌補這一缺口，美國空軍正在評估兩套經過驗證的系統，包括諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）的通用紅外線反制系統和萊昂納多（Leonardo）的分佈式孔徑紅外線反制系統。這兩種系統均依賴基於激光的技術來干擾來襲的導彈尋標器，能在數秒內偵測並破解威脅。這一能力將顯著提升在敵對或有爭議的空域中執行救援任務的生存能力。
美國空軍將作為政府提供的裝備來提供所選擇的 AIRCM 系統，行業合作夥伴將負責在 HH-60W 機隊中的整合。這包括研究、開發、測試及全面安裝。供應商還需設計符合直升機限制的改裝套件，這些限制包括電力、冷卻、航空電子設備的兼容性及結構限制。根據通知，該努力重點在於尋找具備全面工程、製造和技術能力的供應商，以便執行整個整合範疇的工作。
此外，該服務機構希望採用開放架構設計，官員們尋求完整的數據權限，以支持未來的升級和長期維護。這次市場調查專注於設計、改裝和整合的工作，而非 AIRCM 系統本身的採購。美國空軍生命周期管理中心將負責 overseeing 整個過程，並計劃在 2027 財年的第二季度頒發合同。
HH-60W 已在高威脅環境中投入使用。在最近的伊朗行動中，該飛機支持了一次對一名墜毀的 F-15E Strike Eagle 飛行員的救援任務。在這次任務中，直升機遭遇了猛烈的小型武器火力，一些機組成員受了輕傷。儘管受到損壞，但該飛機成功完成了撤離並安全脫離該區域。尚不清楚在該事件中是否使用了紅外線導引導彈，但該事件突顯了在現代戰鬥區域中，缺乏主動反制措施的機組成員所面臨的風險。
整合 AIRCM 系統對於減輕這一威脅至關重要，並確保該平台能夠在競爭環境中有效運作。預算計劃反映了對該項目的日益緊迫性，美國空軍在 2027 財年要求為 HH-60W 提供 8790 萬美元的研發經費，較 2026 財年的 4050 萬美元有所增加。
