根據最新的內部資料流出,Poco 的 X 系列新機型在電池容量及充電規格方面的資訊逐漸浮出水面。Poco X8 Pro 據稱將配備 6,500 mAh 電池,而 Poco X8 Pro Max 則將搭載 8,500 mAh 電池。兩款手機均支持 100W 有線充電。
有報導指出,Poco X8 Pro 可能是重新品牌化的 Redmi Turbo 5,而 Poco X8 Pro Max 則可能基於 Redmi Turbo 5 Max。不過,這兩款 Poco 手機的電池容量都會小於相應的 Redmi 型號。雖然如此,X8 Pro Max 的電池容量將是Poco 系列中最大的,但仍然相對較小。
美國科學家最近研發出一款微型矽晶片,能夠利用廢熱在電子設備中執行數學運算,這項技術有望在能源效率的熱感應和信號處理方面帶來變革。此裝置由麻省理工學院 (MIT) 士兵納米技術研究所的研究員 Giuseppe Romano 博士及其團隊共同開發,採用一種新穎的類比計算技術,將廢熱作為數據處理的媒介。與傳統數位位元或基於電壓的邏輯不同,它將輸入數據編碼為精確的溫度,這些熱輸入隨後流經專門設計的多孔矽結構,最終的熱能分佈則代表計算的輸出。
Google 正在推出一項新的 Gemini 功能,旨在為用戶提供有關出行地點的解答。今日(1 月 29 日),Google 宣佈推出「Gemini in Navigation」,該功能將公司的地圖應用程序置於核心位置。最初,這項功能被設計為一個乘客,即在駕駛時陪伴用戶的人工助手。然而,「Gemini in Navigation」現在正在擴展其服務,適用於步行或騎自行車的用戶。
在使用 Google Maps 進行步行導航之前,用戶可以向 Gemini 詢問他們的位置、用餐地點等資訊。Google 表示,用戶可以在初始提問的基礎上進行後續詢問,例如「哪裡是評價最高的地方?」同樣地,如果用戶在騎自行車,則可以向 Maps 中的 Gemini 詢問預計到達時間,甚至可以要求 AI 為他們發送簡訊給聯絡人。
Hyundai Motor 最近開始在美國的汽車製造設施進行人型機器人的測試。該公司表示,自去年底以來,已在其美國工廠進行了 CES 2026 上揭曉的人型機器人的概念驗證試驗。這些測試在位於喬治亞州的 Hyundai Motor Group Metaplant America 進行,旨在評估其真實運行性能並收集運營數據,以便未來可能的商業化。
在今年一月初,Hyundai 公布了其計劃,打算在 2028 年之前部署一個可擴展的平台,能夠每年整合多達 30,000 台人型機器人,以自動化重複性的工廠工作。Hyundai 表示,計劃在 2028 年開始在喬治亞州的製造設施中部署由其機器人單位 Boston Dynamics 開發的 Atlas 人型機器人。在初始階段,Atlas 機器人將被分配到零件分類的任務中。根據 Korea Biz Wire 的報導,從 2030 年起,它們的角色預計將擴展到包括更複雜的組裝操作。
Hyundai 在 1 月 5 日於拉斯維加斯的 CES 2026 主題演講中展示了 Atlas 人型機器人的生產版本。該公司表示,將從傳統的硬體導向機器人轉向以 AI 驅動的系統,與其發展以人為中心的物理 AI 目標相一致。Hyundai 希望利用 Boston Dynamics 的機器人,包括 Atlas 和 Spot,以及其製造專業知識,開發能夠與人類協作、快速學習和持續改進的機器人。
在此之前,值得關注的是一款有趣的合作產品:Realme GT 8 Pro Dream Edition。這款手機在印度的售價為 79,999 ($870),比起常規的 16GB/512GB 型號僅貴 1,000 ($11)。雖然 Realme 並未正式與 Aston Martin F1 車隊合作,但這款手機的吸引力依然不減。
Realme 在設計這款手機方面表現出色,GT 8 Pro Dream Edition 的外觀與常規 GT 8 Pro 有著顯著差異。品牌成功地將 Aston Martin 的車隊配色轉化到手機上,金屬漆面散發出一種優雅的氣息,這是標準型號所無法比擬的。後背更有流線設計,整體視覺效果相當酷炫。
對於 F1 車迷而言,GT 8 Pro Dream Edition 無疑是今年最優質的手機選擇,無論是外觀設計還是性能表現,都能讓人滿意。
Xiaomi 在去年九月發佈了 15T 和 15T Pro,目前該公司似乎已經開始為其後繼機型努力。根據可靠來源,該來源曾透露有關 Poco X8 Pro 和 Poco X8 Pro Max 的電池容量,現在又帶來了有關 Xiaomi 17T 的一些消息。這些資訊據稱來自 HyperOS 3 的代碼。