在1903年12月17日，位於北卡羅來納州的基蒂霍克沙丘附近，歷史在此刻被改寫，永遠改變了人類對世界的看法及其移動方式。那個命運的早晨，奧維爾和威爾伯·萊特實現了許多世代前所夢想的目標。他們進行了一次可控的、有動力的重於空氣的飛行。上午10:35，奧維爾駕駛他們手工製作的飛機——萊特飛行器，沿著木製發射軌道起飛，飛行了12秒，距離達到120英尺，然後輕柔地降落在沙地上。同一天稍晚，威爾伯接手操控，飛行了852英尺，耗時59秒，展示了不僅僅是簡單的升空，而是對操控和平衡的掌握。這四次飛行在陣風與不確定性中進行，標誌著航空時代的真正開始，這是多年系統性實驗的結晶。

萊特兄弟在俄亥俄州的代頓成長，培養了深厚的機械直覺，這份直覺通過他們的自行車業務以及對奧托·李林塔爾等先驅者早期滑翔機實驗的深入研究而得以茁壯。他們在動力引擎尚未考慮之前，就對翼型設計、平衡和控制有了清晰的理解。在建造了自己的風洞並測試了數百種翼形之後，他們解決了許多人無法攻克的問題，即三軸控制——滾轉、俯仰和偏航，這使人類能夠真正操控飛行器，而不僅僅是被帶著飛行。

自1903年以來，航空旅行的迅速崛起讓許多人驚訝。在當時，旅行仍以鐵路和帆船為主，許多人將動力飛行的想法視為愚蠢的幻想。萊特兄弟的成功不僅證明了重於空氣的飛行是可能的，也為空中的高速旅行鋪平了道路。在隨後的幾年中，航空業以驚人的速度發展。到了1908年和1909年，萊特兄弟在歐洲和美國進行公開展示，說服了懷疑者，並激發了一個全新的航空創新時代。自基蒂霍克的那一天起，航空改變了世界的運作方式。商業航空旅行從1910年代早期的定期客運航班開始，到了20世紀中葉，噴氣式客機已經以空前的速度跨越大陸。

進入21世紀的二十年，第一架飛行的遺產不僅在於每天安全飛行的數百萬名乘客，也在於重新定義飛行意義的尖端技術。過去以活塞引擎和輕木為動力的航空業，現在已經被流線型的噴氣客機、超音速原型機和新興的城市空中出行平台所定義。企業正在開發電動垂直起降（eVTOL）飛機，這些飛機可能成為繁忙城市上的空中出租車，並針對降低噪音、減少排放以及實現快速點對點旅行而設計，這些曾經看似科幻的概念如今逐漸成為現實。

主要的航空航天公司正重新審視超音速客運飛行，這一技術在20世紀中期首次實現。新型飛機設計旨在縮短大陸間的旅行時間，同時避免早期噴氣機帶來的噪音困擾。這些努力建立在數十年來在空氣動力學、材料和飛行控制方面的艱辛教訓之上，推動著萊特兄弟當年在基蒂霍克提出的問題。人類的飛行能多快多遠，而不會與地面失去聯繫？

今天是那個歷史性早晨的第122個周年紀念，這一時刻的意義超越了北卡羅來納州的風沙丘陵。萊特兄弟的成就並非以距離或持續時間為定義，而是以方法為標準。他們在觀察、工程紀律和敢於探索未知之間取得了微妙的平衡。這種方法至今仍然影響著航空業，從商業飛機的漸進式改進到自動駕駛空中出租車等新興概念，以及對超音速旅行的新一輪努力。在飛行已成為日常的時代，且飛行的邊界正在延伸至太空時，回顧現代航空的起源仍然是值得的。那是一架脆弱的飛機、一段短暫的沙地，和一份相信可控飛行的信念。

電子的運動最近被捕捉到，這對於科學家們來說是一個重大突破。數十年來，科學家已經知道電子在化學反應、材料導電性、生物分子中的能量轉移及量子技術等方面扮演著關鍵角色。然而，最大的挑戰一直在於時間的測量，因為電子的運動在阿秒（attosecond）級別上進行，這遠超過傳統儀器的解析能力。現在，這一障礙已經被打破。研究人員成功生成了一個長度為19.2阿秒的柔性X射線脈衝，這被認為是有史以來最快的相機，能夠以前所未有的清晰度捕捉電子動態。

這項研究由ICFO的科學家們開發，該脈衝是目前最短且最亮的柔性X射線閃光燈。其僅19.2阿秒的長度，為從未觀察到的過程開啟了一扇直接的窗口，使研究人員能夠即時觀察電子如何在化學反應、相變化和能量轉移中運動。柔性X射線光具有獨特的能力，因為它能夠對特定原子進行指紋識別。這些超短脈衝使科學家能夠追踪電子在單個原子位點周圍的重組過程，揭示材料如何改變其性質或分子在反應中的轉變。

創建這樣一個孤立的脈衝並非易事。這需要在高次諧波生成、複雜的激光工程以及新的阿秒計量方法方面取得重大進展。這些創新共同推動了脈衝測量的邊界，讓研究人員能夠確認過去僅僅是推測的持續時間。這一成就並非一蹴而就。其實，這一旅程始於2015年，當時Jens Biegert教授的團隊首次成功地在柔性X射線範疇內孤立出阿秒脈衝。

最初的突破已經顯示出其強大的能力，解析了電子如何與固體中的晶格互動，並揭示了分子環如何開啟——這是聚合等過程中的早期步驟。然而，準確測量脈衝的持續時間仍然是一個挑戰。現有的技術缺乏足夠的精度來明確確定閃光的實際長度。這一限制持續了近十年。突破來自於一種新的脈衝檢索方法。第一作者Fernando Ardana-Lamas博士指出：「當我來到這個團隊並看到這些條紋時，我必須用新的脈衝檢索方法進行研究。現在，我們可以說，在我們所知的範圍內，我們已經確認了世界上最短的光脈衝！」

這一確認標誌著新的紀錄，將阿秒科學的研究推進至所謂的原子時間單位以下，這是超快物理學中的一個基本閾值。能夠直接觀察電子的運動，對於各個學科的影響都將是深遠的。能夠直接觀察電子運動可能會改變科學家研究光伏、催化、相關材料和下一代量子設備的方式。Biegert教授表示，這一新能力為物理學、化學、生物學和量子科學的突破鋪平了道路，因為它能直接觀察到定義物質在最基本層面上行為的過程。

對於研究人員來說，這一脈衝不僅更快，還更亮、更乾淨和更精確，提供了一種與電子自然時間尺度相匹配的工具。隨著基礎設施的建立，這一領域已經準備好從間接推斷轉向實時觀察。Biegert教授總結道：「現在基礎已經奠定，未來的可能性將無窮無盡。」

人工智能主導權的競爭正在實時展開。在 OpenAI 發佈 GPT Image 1.5 的一天後，Google 推出了 Gemini 3 Flash，並將其作為其消費者應用程式和搜索的默認模型。這次發佈標誌著 Google 在 AI 競爭日益激烈的背景下，對 OpenAI 的又一次挑戰。公司決定在全球的 Gemini 應用程式和 Google 搜索的 AI 模式中，將 Gemini 3 Flash 作為默認模型，取代了六個月前推出的 Gemini 2.5 Flash。

Gemini 3 Flash 現已上線，帶來了免費、快速、無限制的版本，這是目前為止最大的升級。Google 表示，這個新模型在推理、多模態和效率方面都有重大提升，並且保持了低延遲。早期的基準測試表明，Gemini 3 Flash 現在與 Google 和 OpenAI 的前沿模型之間的競爭非常接近。

根據基準測試結果，Gemini 3 Flash 在知識和推理測試中相較於其前身有顯著改善。在測量多個領域專業知識的「人類的最後考試」中，該模型在未使用工具的情況下得分為 33.7%。相比之下，Gemini 3 Pro 在同一測試中的得分為 37.5%，而 Gemini 2.5 Flash 僅達到 11%。同時，OpenAI 最新發佈的 GPT-5.2 在該測試中的得分為 34.5%。

在多模態推理方面，Gemini 3 Flash 在測試文本、圖像及其他輸入的 MMMU-Pro 基準中得分 81.2%。Google 表示，這一結果超越了所有同類競爭模型。儘管取得了這些進展，Google 將 Flash 定位為一個以速度為主的模型，聲稱其運行速度是 Gemini 2.5 Pro 的三倍，並且在推理任務中平均使用了約 30% 更少的令牌，這有助於降低整體成本。

Google 已經將 Gemini 3 Flash 推出給消費者，並且該模型現在作為 Gemini 應用程式的默認選擇。用戶仍然可以從模型選擇器中切換到 Gemini 3 Pro，以應對更高級的數學和編程任務。公司表示，該模型更好地理解用戶意圖，並且能更可靠地處理多模態輸入。

用戶可以上傳短視頻以獲取指導建議，分享草圖以進行識別，或提交音頻記錄以進行分析或測驗創建。Gemini 3 Flash 亦能生成更多視覺化的答案，包括圖片和表格，當有幫助時會更為明顯。Google 還補充說，用戶可以直接在 Gemini 應用程式中使用提示構建簡單的應用原型。

在搜索中，Gemini 3 Pro 現已對美國的所有用戶開放。Google 還擴大了其 Nano Banana Pro 圖像模型在搜索中的可用性。Google 表示，包括 JetBrains、Figma、Cursor、Harvey 和 Latitude 在內的公司已經開始使用 Gemini 3 Flash。該模型通過 Vertex AI 和 Gemini Enterprise 提供，開發人員可以通過 API 和 Google 上個月發布的編碼工具 Antigravity 進行預覽訪問。

定價方面，Gemini 3 Flash 的每百萬個輸入令牌收費 $0.50 / 約 HK$ 3.90，每百萬個輸出令牌收費 $3.00 / 約 HK$ 23.40。這相比於 Gemini 2.5 Flash 略高，但 Google 認為性能提升足以justify這一價格增幅。自 Gemini 3 發佈以來，Google 表示其每天處理超過一兆個令牌。這一推動正值與 OpenAI 競爭加劇之際。據報導，OpenAI 首席執行官 Sam Altman 在 ChatGPT 流量下降、Google 獲得市場份額後，發送了一封內部緊急備忘錄。隨後，OpenAI 發佈了 GPT-5.2 和一個新的圖像模型，同時報導指出，自 2024 年 11 月以來，ChatGPT 的消息量已增長八倍。

一組科學家開發了一種靈活的、無氣的輪子，未來有望能夠前往月球。這種輪子具有緊湊的外形，可以擴展為大型、堅固的形狀，特別適合用於兩輪的月球探測車。來自韓國科學技術院的研究人員李成彬及其團隊的測試顯示，使用這種輪子的車輛能夠攀爬障礙並穿越崎嶇的地形。這種輪子還足夠堅韌，能在經過火焰和四米的垂直跌落後繼續運作。

人類太空探索的一大挑戰是如何在惡劣的地形上建立基地。洞穴和坑道可以提供自然庇護，抵禦有害的太空輻射和嚴寒的溫度。然而，這些崎嶇不平的地形可能會帶來安全風險，尤其是在使用重型交通工具時。為了解決這一挑戰，科學家們著手製作一種可重配置的輪子。這種輪子的適應性提供了更安全的選擇，未來的任務可以利用自然結構作為基地和交通樞紐。

團隊設計了一種柔軟的無氣輪子，內部有彈性鋼條，以交叉螺旋的方式編織，能均勻分配重量，減少壓力和磨損，並使車輛能夠承載重物。輪子的中心連接了兩側，這兩側相反方向旋轉。根據新聞聲明，這使得輪子可以從230毫米的緊湊直徑擴展到500毫米的直徑，無需任何鉸鏈。經過測試，科學家們認為這種輪子的設計可以整合到未來的太空探測車系統中。

在前往太空之前，這一設計必須在一些強勁的競爭對手面前證明自己的價值。例如，Bridgestone 最近推出了一款無氣的金屬輻條月球輪胎，而NASA也已與固特異合作，為其阿耳忒彌斯計劃開發月球探測車輪胎。

在測試中，科學家們展示了他們的新輪子提供了足夠的耐用性和適應性，能夠抵抗嚴酷的太空條件並在眾多競爭者中脫穎而出。研究作者在今日發表在《科學機器人學》期刊的論文中指出，部署式輪子能夠結合適應性、耐久性和操作效率，成為多樣化和具有挑戰性的任務場景的有前景解決方案。

團隊在實驗室中評估了輪子的性能，隨後在現場測試中觀察了其壓縮能力以及抵抗極端溫度的能力。在這些測試中，他們為一個兩輪的假人探測車裝配了他們的輪子設計，顯示它能穩定地穿越模擬的月球土壤，並能夠攀爬較大的障礙，甚至承受四米的跌落。令人印象深刻的是，它在經過火焰後仍能正常運作。

知名街頭潮牌 Aries 與 ProtonVPN 合作，推出一款特別的毛毯，內嵌 NFC 技術，使用者只需輕輕一碰便可啟動 ProtonVPN 的一個月免費服務。該服務可以讓用戶訪問來自 120 個國家的內容。這項技術被直接織入毛毯的標籤中，輕觸後將開啟一個網址，讓使用者進入 VPN 服務。該概念由 Uncommon Creative Studio 構思，基於對國際學生和外籍人士的調查而設計。ProtonVPN 發現，約 88% 的外籍人士在訪問家鄉內容時，感覺孤獨感減輕，而 82% 的外國學生則表示會感到思鄉。

Proton 的 VPN 專家 Morgane Leonardi 表示：「自從我們第一次看到這個概念時，就知道它非常特別——這是一個將 ProtonVPN 帶入全新領域的絕妙方式。與 Aries 的合作讓我們能夠結合兩個看似對立的世界，尖端的安全性與日常的舒適感。Proton VPN 毛毯將一個簡單而舒適的時刻，轉變為隨時隨地無限制地享受電視節目、電影和體育賽事，讓人感受到家的溫暖。」

毛毯的視覺設計由 Sofia Prantera 負責，她本人就是一位外籍人士，來自意大利，受到她的本土文化啟發，旨在更接近那種情感。Prantera 解釋道：「我想設計一個能捕捉聯繫感的產品——當你找到家鄉的提醒時，那種渴望與溫暖的混合感。」她補充道：「設計就像拼布一樣，充滿了諸多參考和圖像，回響著移居國外時所感受到的異鄉感，但同時也在慶祝多元文化的美。」

這款限量版 VPN 毛毯的推廣活動在倫敦進行，為期六週，正值夏令時間結束。活動針對不同的移民社區，傳遞著思念家鄉的創意信息。這包括針對大學宿舍的數字戶外廣告，及在印度、拉丁美洲、美國、澳大利亞、法國、意大利和波蘭等擁有大量移民的地區的高影響力戶外廣告。

Uncommon Creative Studio 的 ECD Julie Matheney 表示：「一個 VPN 毛毯不應該存在——這正是我們創造它的原因。通過 ProtonVPN 和 Aries，我們將一個不可見的技術實體化為可以觸摸、感受並真正喜愛的東西。這是一個將舒適、文化與連結包裹在一起的意想不到的創意。」

這款 VPN 毛毯是在意大利製造，由 80% 羊毛和 20% 聚酰胺混合而成，尺寸為 126 cm x 140 cm，售價為 $260 / 約 HK$ 2,028。這款毛毯突顯了科技公司的一種新思維，將數字工具視為不僅僅是背景服務，而是具有情感價值的實體產品。隨著人們越來越多地在各國生活、工作和學習，能夠將實用科技與歸屬感結合的品牌，將更能與受眾建立聯繫。

隨著人工智能工作負載推動電力需求激增，能源投資格局正在發生變化。Last Energy Inc.於週二宣布，成功獲得1億美元（約 HK$ 7800萬元）的新一輪資金，以推進其小型核反應堆技術的商業化發佈。這輪C輪融資由Astera Institute主導，且超額認購，顯示出投資者對核能作為可靠的低碳能源來源的強烈信心。

這筆資金聚集了多個支持者，包括Galaxy Interactive、Gigafund和Woori Technology。所籌得的資金超過了該公司完成其初步5兆瓦試點反應堆所需的3500萬美元（約 HK$ 273萬元），該反應堆是美國能源部一個項目的一部分。Last Energy的創始人兼首席執行官Bret Kugelmass在聲明中表示：「這筆資金完全資助了我們的能源部試點項目，使我們能夠迅速轉向商業化生產電力工廠。」

該公司計劃利用額外資金迅速從示範階段轉向全規模反應堆的生產。Last Energy位於奧斯汀，專注於建造可以進行大規模生產的緊湊型核系統。Kugelmass指出，對核能初創企業的態度已經發生了顯著變化。經過多年的懷疑後，投資者和客戶現在將核能視為應對不斷上升的電力需求的明顯解決方案。

在過去的五年中，當他告訴人們自己在從事核能時，必須說服他們核能的重要性。現在，每個人都來找我們，說「哦，核能當然是解決方案的一部分。」我很高興大家終於跟上了。該初創公司的反應堆設計旨在發電20兆瓦，足以供應約15,000個家庭。這些反應堆屬於小型模塊化反應堆類別，旨在通過標準化和工廠式生產來降低成本。

Last Energy的設計基於數十年前開發的反應堆概念。其加壓水反應堆設計可追溯到NS Savannah，這是世界上第一艘核動力商船。雖然該系統小得多，但更新的設計旨在提供20兆瓦的電力。該組織採取分階段的方法，首先計劃在德克薩斯A&M大學租借的一個地點建造一座5兆瓦的試點反應堆。該初創公司預計將於明年啟動這個試點，並在2028年開始生產商業規模的單元。

更廣泛的核能初創行業也在獲得動力。由Google支持的X-energy最近籌集了7億美元（約 HK$ 5460萬元），而Antares和Aalo Atomics在最近幾個月也完成了大規模的融資。Last Energy的反應堆設計為無需現場維護運行。每個核心永久密封在約1,000噸鋼材內，Kugelmass估計這大約需要100萬美元（約 HK$ 780萬元）。他表示：「大多數人認為混凝土更便宜，但對於核級混凝土來說，並非如此。」

這些反應堆在全燃料狀態下運行，能提供六年的鈾。裂變產生的熱量加熱鋼外殼，流經外部管道的水捕獲這些熱量以驅動蒸汽渦輪機。當反應堆達到使用壽命末期時，仍然留在場地上，鋼封閉物充當自身的廢物容器。Kugelmass相信，這種簡化的方法結合大規模生產，可以穩步降低核能成本。他表示：「我們不僅僅考慮一個或兩個，我們思考的是成千上萬的單元。」

英國將很快利用再處理的核燃料提取用於癌症治療的醫療同位素。英國核退役管理局（NDA）與位於劍橋的生物科技公司 Bicycle Therapeutics 簽署了一項為期 15 年的協議。根據該協議，Bicycle 將在整個協議期間獲得 440 噸（約 400 吨）的再處理鈾。這種再處理的鈾不斷再生，提供一種潛在可持續的醫療同位素鉛-212（212Pb）供應。

在提取過程中，Bicycle Therapeutics 還與英國國家核實驗室（UKNNL）展開合作。該公司將應用 UKNNL 的創新提取方法，從再處理鈾中回收鉛-212，這是一種有價值的放射性同位素。該公司計劃從 NDA 獲得的再處理鈾中提取鈾-228，然後進一步處理成鈈-224，並裝載到專為 Bicycle 開發的鉛-212 發生器中，這一信息已在 Bicycle 的新聞稿中披露。

Bicycle 與 SpectronRx 合作製作鉛-212（212Pb）發生器。UKNNL 表示，他們的技術使用一種精密的化學過程，從使用過的核燃料中分離出非常小量的鉛-212 的母體材料。UKNNL 在新聞稿中指出：「為了讓人們更好地理解這一規模，初始提取的母體材料可與在奧林匹克游泳池中找到一滴水相提並論。」

從這些已經微小的母體材料中，將進一步分離出更小量的鉛-212 用於醫療應用。這些提取出的微量成分可用於開發針對某些挑戰性癌症的放射藥物。由於材料的再生特性，這意味著它可以作為鉛-212 的持續來源，每年產生足夠的精確療法劑量，達到數萬劑。

英國科技部長 Liz Kendall 表示：「將核材料轉化為尖端癌症治療聽起來像是科幻小說，但多虧了科學家、研究人員和醫生的智慧，這可能成為拯救生命的現實。」Kendall 還補充說，這類工作正是英國決心支持其生命科學創新者，使開創性新療法成為可能的原因。

放射藥物是目標性癌症治療，能將治療性輻射直接傳遞給惡性細胞。這種針對性的傳遞有助於摧毀腫瘤，同時保護附近的健康細胞免受大量損害，這在傳統癌症療法中更常見。這種方法特別用於某些類型的癌症，例如某些前列腺癌和影響胃部及胰腺等器官的神經內分泌腫瘤。

UKNNL 的首席執行官 Julianne Antrobus 表示：「UKNNL 的宗旨是利用核科學造福社會，而這一合作夥伴關係正是這一宗旨的完美體現。」Bicycle Therapeutics 的首席產品及供應鏈官 Mike Hannay 表示：「我們相信現在擁有所需的資源和基礎設施，能夠從發現到開發再到商業供應，創造世界首個端到端的 212Pb 放射藥物生態系統。」Hannay 進一步指出，Bicycle 相信自己具備為特定患者需求整合合適同位素的獨特能力。

普林斯頓大學的研究人員最近研發出一種新的超導量子比特，其相干時間比以往實驗室研究報告的長三倍。該量子比特使用的技術是轉子量子比特（transmon qubits），這種技術也被 Google 和 IBM 採用。不過，根據普林斯頓大學的報導，該校開發的量子比特相干時間比這些科技巨頭所使用的技術好上 15 倍。

量子電腦被視為下一代計算的聖杯，承諾能進行傳統電腦無法處理的計算。近期在這一領域的進展促使各大公司加速推動該技術的商業應用。然而，仍然有許多未解決的問題需要處理，才能讓量子電腦走入主流。其中一個主要問題是量子比特的壽命，稱為相干時間，它定義了量子比特在失效之前能夠保存信息的時間。一旦量子比特失效，就無法進行複雜計算，信息的丟失可能會引發錯誤，進一步複雜化量子計算的使用。

普林斯頓新開發的量子比特解決了這一量子計算研究中的核心問題。那麼，這種量子比特是如何製作的呢？轉子量子比特是另一種在量子研究中使用的量子比特，必須在極低的溫度下運行。許多公司如 Google 和 IBM 採用轉子量子比特的原因在於其對干擾的高容忍度和製造的便利性。然而，研究表明，改善這類量子比特的相干時間極其困難，主要原因在於製造中使用的材料質量。因此，普林斯頓的研究人員在 Nathalie de Leon 和 Andrew Houck 的帶領下，開始探索材料更改的可能性。

在另一位大學化學家 Robert Cava 的協助下，該團隊選用了稀土元素鈮（tantalum）來構建其量子電路。鈮極為堅固，能抵抗在製造過程中去除污染的嚴苛清潔程序。最終，這種在藍寶石基底上製作的電路顯示出相干時間的提升，但團隊還觀察到藍寶石基底的能量損失較大，決定將其更換為高品質的矽，這在現代計算中被廣泛使用。

在矽基底上製造量子比特技術上相當具有挑戰性，但普林斯頓團隊堅持不懈，最終成功克服了技術障礙。結果是他們的轉子量子比特的相干時間比 Google 和 IBM 目前所達到的高出 15 倍。Houck 表示，簡單地將普林斯頓製造的量子比特放入 Google 最佳的量子處理器 Willow 中，性能將提升 1,000 倍。值得注意的是，隨著系統規模的增加，量子比特的優勢會越來越明顯，因此增加更多的量子比特將進一步提升系統的性能。Houck 估計，假設一台 1,000 個量子比特的電腦，其性能將比當今最佳的量子電腦好上約 10 億倍。

de Leon 表示：「我們已經證明了在矽材料中實現這一點是可能的。我們展示了實現這類相干時間的關鍵步驟和重要特徵，這對於任何正在開發擴展處理器的人來說，都變得相對容易。」這項研究成果已發表在《自然》期刊上。

位於舊金山的機器人初創公司 Foundation 正在加速進軍軍事人形機器人領域，計劃到 2027 年底生產多達 50,000 部人形機器人。該公司的 Phantom MK-1 人形機器人設計用於工業工作和戰場部署，這使得 Foundation 成為少數公開針對國防和商業應用的機器人公司之一。Phantom MK-1 高約 5 尺 9 吋，重約 175 至 180 磅。這款機器人專為與戰鬥相關的角色而設計，包括偵察、炸彈拆除和高風險地面作戰。

Foundation 的首席執行官 Sankaet Pathak 強調了這一意圖，他在接受《福布斯》訪問時表示，人形機器人應該在危險任務中作為首位進入的身體，並可能攜帶致命武器，將人類士兵置於更安全的距離。該公司的生產時間表自我們早前的報導以來變得更加雄心勃勃，當時的目標是到 2026 年生產 10,000 部機器人。根據《福布斯》的報導，Pathak 現在計劃在今年部屬 40 部機器人，並在 2026 年擴展到 10,000 部，到 2027 年底達到 50,000 部人形機器人。

隨著早期在人工智能和致動器技術上的收購，該公司能夠縮短開發周期，並且其領導團隊由來自 Tesla、Boston Dynamics、SpaceX 和 1X 的專業人士組成，這些都促進了其快速增長。根據《福布斯》訪問的報導，Foundation 的生產負責人曾參與 Tesla Model X 和 Model Y 的產量提升，制定了一種避免在生產早期過度自動化的策略。

Foundation 計劃將其機器人租賃而非直接出售，每部人形機器人的租金約為每年 $100,000 / 約 HK$ 780,000。由於其幾乎持續的運作，單部機器人可以替代多個人類班次，這在考慮到運行時間和維護後可能實現成本節省。然而，這些預測假設人形機器人在現實部署中尚未一貫展現的生產力水平。

Phantom MK-1 主要依賴攝像頭而非複雜的傳感器陣列，例如 LiDAR，這是故意的設計選擇，旨在簡化數據集成並提高在惡劣環境下的可靠性。這款機器人由專有的旋轉致動器驅動，提供力量、安靜運行和回饋驅動性，使其在與人類的互動中更安全，儘管其角色與戰鬥相關。Pathak 強調，Phantom 不會作為完全自主的殺戮機器運作。相反，Foundation 設想了一種類似於當前軍事無人機操作的人機協作模型，機器人負責運動和導航，而人類操作員保留對致命決策的最終控制權。

這款機器人具有黑色的外形、寬大的肩膀和嵌入攝像頭的無特徵面孔，展現出流線型且實用的外觀。在我們之前的報導中，將這款機器人比作《星際大戰》中風格的戰鬥機器人。Phantom MK-1 不僅因為其向前彎曲的頭部而類似於《星際大戰》的戰鬥機器人，更因其意圖而顯得相似。

Pathak 一再強調，人形機器人可以通過實現精確的地面干預來減少對空襲或重型武器的依賴，從而可能降低附帶損害。同時，該公司強調保持人類在決策過程中的重要性，操作員保留對致命決策的最終權限。然而，《福布斯》的報導指出，反面結果同樣可能發生。通過將士兵從直接風險中移除，這些系統可能降低進行軍事行動的政治障礙，使得軍事行動更可能發生，而非減少。

Foundation 的機器人是否能有效減少傷亡或改變升級動態仍不明朗，但該公司的雄心勃勃的生產計劃顯示，武裝人形機器人可能比預期更早進入實際運用。

歐洲正朝著打造本土反高超音速導彈防護罩的關鍵時刻邁進，兩個競爭的防禦項目面臨著必須選擇的局面：合併或競爭求生。根據 Euractiv 報導，歐盟國家和歐洲委員會準備只支持一個歐洲製造的高超音速攔截器計劃。這一決定預計將在歐洲防務基金的 2026 年工作計劃中得到體現，該基金是歐盟主要的軍事研究和開發融資工具。官方的資金提案預定本週稍晚公佈。

到目前為止，歐洲一直在追求兩個平行的項目，旨在應對高超音速的威脅，這些武器的速度超過音速五倍，並且可以進行不規則的機動，使攔截變得複雜。然而，歐洲市場的有限規模使得同時資助這兩個項目的理由越來越困難。HYDEF（歐洲高超音速防禦攔截器）項目於 2022 年啟動，由西班牙的 Sener 集團主導，德國的 Diehl Defence 擔任系統技術協調者。HYDEF 設計用於在飛行中攔截高超音速導彈，並被定位為歐洲未來空中和導彈防禦體系的基石。

另一個競爭計劃 HYDIS（高超音速防禦攔截系統）於 2023 年啟動，由 MBDA 領導。Airbus、BAE Systems 和 Leonardo 共同擁有這個法國導彈製造商。MBDA 是歐洲最大的導彈製造商，也是多個北約國家的空中防禦系統的主要供應商。根據歐洲委員會目前的計劃，未來將只有一個攔截器項目獲得歐盟資金，這使得這兩個財團的選擇有限。

他們可以選擇合併為一個單一的計劃，這一舉措可能會引發有關領導權、工作分配和知識產權的激烈談判，或者在資金方面展開正面競爭，其中一方將成為唯一的獲勝者。即使合併也不一定能解決政治和產業間的緊張關係，一位官員對 Euractiv 表示，Diehl 和 MBDA 都希望在這一戰略重要能力的開發上佔據主導地位。

法國和德國之間類似的產業競爭已經使得其他重要的防禦計劃變得複雜。其中之一是未來作戰空中系統（Future Combat Air System），這是一個下一代戰鬥機倡議，其開發因企業和政府之間的爭議而受到拖延。歐洲委員會預計將給予業界一個截止日期，可能在今夏稍晚，以澄清他們的進一步計劃。

這場爭奪的利害關係超越了單一武器計劃。高超音速攔截器被視為歐洲長期安全的重要元素，特別是隨著俄羅斯和中國在高超音速導彈上大舉投資，而美國也在加緊強化自身防禦。現在作出的決定可能會在未來幾十年中影響歐洲的導彈防禦格局。

這場競爭已經積聚多年。2022 年，歐洲委員會讓許多人感到意外的是，將最初價值約 1.1 億歐元的高超音速攔截器研究合同授予 Sener-Diehl 團隊，而非普遍被視為優勝者的 MBDA。MBDA 隨後對該決定提出法律挑戰，並向法國政治領導人施壓尋求第二次機會。2023 年，歐洲委員會啟動了 HYDIS 項目，並直接將其交給 MBDA，這一舉措旨在鼓勵競爭並通過雙重採購策略降低技術風險。然而，這一理由現在正讓位於預算和戰略現實。

一組國際研究人員發現了一種延長鋰離子（Li-ion）電池壽命的方法，通過抑制在富鎳（Ni-rich）陰極中稱為 c-collapse 的有害結構失效。該方法旨在穩定高能量的富鎳陰極，由加州史丹福大學運營的 SLAC 國家加速器實驗室和韓國科學技術院（KIST）的科學家們共同開發。鋰離子電池是智能手機、筆記本電腦、電動車（EV）及電網規模儲能系統的動力來源，但反覆的充放電會逐漸消耗它們的壽命。鋰離子在進出陰極時產生的內部應力是造成這一現象的主要原因之一。

在高電壓下，分層陰極材料可能會沿著一個晶體方向突然收縮，這個現象被稱為 c-lattice 參數。這種收縮或 c-collapse 會導致顆粒開裂、離子通道中斷，並縮短電池壽命。為了解決這個問題，研究團隊重新思考了傳統的電池設計。他們不再追求完美有序的晶體結構，而是利用電化學激活過程故意引入受控的原子無序。

研究報告的共同第一作者江哲龍在接受 Tech Xplore 訪問時表示，長期以來人們已經認識到，分層陰極中的各向異性應變是限制鋰離子電池壽命的根本原因。通過仔細調整鎳、錳和鋰原子在早期電池循環中的重排，他們將傳統的分層富鎳陰極轉變為無序分層（DL）結構。江表示，我們在這些材料中產生了一種新的不完美晶體結構，稱為無序分層陰極（DL），而這一不完美的結構實際上帶來了巨大的優勢。

基於這種結構的鋰離子電池被發現能夠在不減少能量容量的情況下，展現出高容量和長循環壽命，這是因為缺乏各向異性應變。團隊使用了一種高能量的富鎳材料 LiNi₀.₉Mn₀.₁O₂ 來展示這一方法，這種材料與目前商用電池中使用的陰極密切相關。

在電池重複充放電的過程中，改性陰極的電池保持了高容量，同時顯示出改善的結構穩定性。研究團隊解釋，無序分層結構在鋰離子移動時保持了尺寸穩定，從而防止了在高充電狀態下通常發生的急劇晶格收縮。江指出，我們報告中的突破源於團隊對鋰離子陰極中陰離子氧化還原效應的累積知識。

根據團隊的說法，這種新方法減少了內部應變，限制了顆粒開裂，並抑制了電壓損失。電化學激活方法可以在電池形成過程中應用，使其與大規模製造相容。江表示，我們認為這只是冰山一角，期待在電化學處理後，會出現許多不同模式的晶體缺陷材料。他補充說，團隊希望能夠更全面地理解化學成分、結構變化動力學及結構缺陷之間的相互作用。該研究已發表在《Nature Energy》期刊上。

俄羅斯研究船 Akademik Ioffe 最近在巴倫支海發現了一個未登記的放射性廢物埋藏地點。這個發現是在一次專注於從含有使用過的核燃料的潛水物體中修復北極地區的探險中進行的。新發現的地點位於潮流灣，這一位置並未在公開資料或蘇聯時期的核遺產物體清單中列出。

此次探險的主要目標之一是 1988 年沉沒的 Likhter-4 船隻。檔案資料顯示，該船在 1980 年代與 146 個固體放射性廢物容器一起被傾倒在該地區。Likhter-4 內含兩個來自 K-22 潛艇的反應堆容器，這些容器已經卸去燃料並用鉛包覆。先前的尋找嘗試發生在 2007、2023 和 2024 年，均在 Akademik Mstislav Keldysh 船上進行，然而這些任務因時間有限和惡劣天氣而未能確定物體位置。

Akademik Ioffe 團隊成功找到了 Likhter-4，這是先前嘗試所未能達成的。研究人員利用良好的天氣條件，部署了包括 GNOM X、GNOM Vector 和 Argus 在內的水下遙控潛水器。這些設備配備了由庫爾查托夫研究所國家研究中心研發的伽馬光譜儀。調查顯示，Likhter-4 並不在檔案中標示的 Roze 冰川附近的坐標，而是沉沒在一個深度超過 100 米的當地凹陷中。團隊成功繪製了確切位置，並對船體及周圍海床進行了部分輻射調查。

除了 Likhter-4，探險團隊還首次確認了 Nikel 輸送船的準確坐標，距離上次確認已經有二十年之久。這艘船靜靜地停靠在 Kolguyev 島附近，內含約 580 噸固體放射性廢物。這次任務將其位置的地圖精確到米級。

此次探險還對位於 Novaya Zemlya 附近 Stepovoy 灣的核潛艇 K-27 進行了全面檢查。K-27 於 1981 年沉沒，內部擁有兩個使用液態金屬冷卻劑的核反應堆。經過 1968 年的事故和 13 年的儲備後，該潛艇在其使用過的核燃料完整的情況下被沉沒。它被認為是世界海洋中潛在的核危險物體。

使用裝載在 ROV 上的 REM-4-50 光譜儀收集到的數據顯示，保護屏障仍然有效，並未檢測到輻射從反應堆區域洩漏到海洋環境中。光譜中檢測到的銫-137 存在被歸因於船體表面的污染。專家們得出結論，Stepovoy 灣的輻射狀況主要受其他沉沒固體廢物容器的影響，而非潛艇本身。基於這些發現，已選定一個沿海地區作為未來的水下站，以提供 K-27 反應堆的持續 24/7 輻射監測。

在德國，科學家們首次成功記錄到微小的油滴在流動液體中懸浮，甚至逆流而上，挑戰了傳統流體行為。這些油滴的特殊行為是在德國達姆施塔特工業大學的研究團隊下，通過顯微鏡捕捉到的。由博士生 Steffen Bisswanger 主導的研究表明，這一發現可能與過程工程、分析化學和微流體應用特別相關。Bisswanger 解釋說，油滴在流動液體中被固定或逆流的現象之前從未被發現，現在被首次記錄和解釋。

為了進行這項研究，研究人員依賴於「奧佐效應」來創建油滴。奧佐效應是指當水被添加到茴香味烈酒中時出現的雲霧現象。這一現象使得精油能夠形成微小的油滴，並使飲料在不添加表面活性劑的情況下變得乳白色。研究團隊通過將酒精和油的混合物注入狹窄的流通道中的水，生成了顯微油滴。他們使用高速攝影機觀察油滴在流動條件下的行為，發現這些油滴能抵抗流動，保持靜止，甚至逆流而上。Bisswanger 在新聞稿中詳細說明，油滴被固定的力量源自其上端和下端的表面張力差異。

這一現象只能在微觀尺度上以及在精確控制的實驗條件下觀察到，但其影響可能超越實驗室環境。研究人員指出，這一效應在更大尺度上也可能變得可見，例如在乳液中，無數微小的油滴分佈在水中。達姆施塔特工業大學的納米和微流體學教授 Steffen Hardt 提到，在這類系統中，觀察到的效應可以在單一容器中同時發生數十億次，並可能導致複雜圖案的形成。

這一觀察和描述的現象也可用於從液體中提取微小的油滴或氣泡進行分析，Hardt 結論道。該項目由德國研究基金會（DFG）資助，這一發現可能還為分析化學開闢了新可能性。研究團隊建議，這一效應可用於選擇性捕捉或提取流動液體中的微小油滴或氣泡，這對於微型實驗室系統、化學分析和診斷可能是一個有用的工具。研究結果已在《Soft Matter》期刊上預先發佈，該期刊的正式刊登預計將於2026年1月底發行。