Bluesky 團隊近日推出了一款新應用程式,名為 Attie,這不是一個社交網絡,而是一個 AI 助手,讓用戶能夠設計自己的算法、創建自定義資訊流,未來甚至可以編碼自己的應用程式。在最近的 Atmosphere 會議上,Bluesky 的前首席執行官 Jay Graber 現在擔任首席創新官,以及 Bluesky 的首席技術官 Paul Frazee 首次介紹了這款 AI 應用程式。會議的參與者將成為這個新體驗的首批測試者,Attie 利用 Anthropic 的 Claude 技術,構建了一個基於 Bluesky 的 AT 協議的社交應用程式。
暫時的首席執行官 Toni Schneider 在接受訪問時表示:「這是一個全新的產品,並不是 Bluesky 應用的一部分。我們在 Bluesky 內部推出了很多功能,例如 Starter Packs 和自定義資訊流,但這是一款獨立的產品,是由 Jay 的新團隊開發的第一款。」使用 Attie,任何人都可以僅通過輸入自然語言命令來構建自己的自定義資訊流,這與與其他 AI 聊天機器人交談的方式相同。
Graber 表示,當前主要平台的 AI 用於服務自身,而非用戶,試圖增加用戶在其應用中的停留時間、收集數據和控制算法。她在 Attie 的宣布中提到:「我們認為 AI 應該為人服務,而不是平台。一個開放的協議將這種權力直接交到用戶手中。用戶可以用它來構建自己的資訊流,創建符合自己需求的軟件,並在雜訊中找到有用的信息。」
安裝更新後,一些用戶能見到“與 Apple 設備分享”的選項,而另一些則無法看到。不幸的是,對於能夠訪問此選項的用戶來說,反饋顯示該功能仍然無法正常運作——附近的 Apple 設備無法顯示,Samsung 手機也未出現在 AirDrop 菜單中。一些最初無法看到該功能的用戶表示,更新設備的固件以及 Google Play System 和 Google Play Services 後,最終使得該選項出現。
Lima 指出:「雖然粘彈性和聚合物液體——例如 Oobleck 或自製的粘液——已經展示了固體般的斷裂行為,但普通液體過去一直被認為在其玻璃轉變溫度以上會持續變形,因此不會斷裂。」至於這一發現對實驗室以外的現實世界意味著什麼,可能會在各行各業開啟一些有趣的研究方向。
例如,使用液體聚合物的 3D 打印技術可以從更好地理解液體斷裂極限中受益。纖維製造,通常將液體拉伸成線,顯然也會從這些見解中獲益。在醫學科學中,像血液這樣的液體可以被研究,以了解在某些條件下是否會發生斷裂,並尋找避免的方式。液壓學也可能是一個有趣的研究領域。
Lima 補充道:「這表明,許多其他彈性液體也可能在相對相似的臨界應力點斷裂。」這指向一種相對不依賴於化學的現象,並且可能適用於各種液體。另一個有趣的研究領域可能是來自船舶或潛艇螺旋槳、泵和某些聲納系統的氣蝕。在這裡,微小的氣泡形成後會猛烈崩潰,可能損壞金屬、產生衝擊波並發出噪音。隨著對這一物理過程的更好理解,未來或許能夠限制甚至消除氣蝕問題。
Lima 表示:「現在我們已經報告了這一意外行為,完全理解其發生原因以及該行為在其他液體中的表現是下一個重要步驟。」她補充道:「看看這一發現如何應用於幫助纖維紡織及其他使用粘性液體的應用也會非常有趣。」研究結果已發表於《物理評論快報》(Physical Review Letters)期刊中。
華為 nova 15 使用麒麟 8020 處理器,RAM 未明確公布(ROM 256GB),HarmonyOS 6.0 整合多項 AI 功能如 AI 輔助構圖、AI 防窺與小藝看世界。雖然麒麟系列在能效上優異,但相較 Snapdragon 8 Elite Gen 5,單核與多核效能預計落後,尤其在全球基準測試中。
小米 17 的處理器與 RAM 規格明顯領先,提供更強大效能與未來性;華為 nova 15 則在系統生態與 AI 優化上佔優,適合華為忠實用戶。
據報導,這艘潛艇能夠以高達 45 度的角度上下水柱,這使得它在尺寸上擁有無與倫比的操控性,從而能夠輕鬆導航於複雜的水下環境。SHARC 控制器與 Super Sub 的水翼和推進器無縫整合,提供無與倫比的精確度和靈活性。U-Boat Worx 在其網站上表示,這套智能系統使用戶能夠享受動態、靈敏的潛水體驗,使每一次移動都變得平穩、安全且令人興奮。
Super Sub 配備了尖端的水翼,能夠以極高的效率引導推力。這些位於後方的鰭使潛艇能夠以非凡的流暢性進行傾斜、轉向和潛水,重新定義了超潛艇在水面下的操控方式。U-Boat Worx 表示,這使 Super Sub 的運動更加平滑,旅行速度更快,也提供了更好的操控性,這一切都轉化為更大的樂趣。Super Sub 目前正在位於委內瑞拉北部的庫拉索島進行試航,U-Boat Worx 確認,已經開始為首次交付做最後準備,交付預計在數周內完成。
華為 nova 15 Pro 則有更大 6.84 吋 OLED 屏幕,FHD+ 解析度 2856 x 1320 像素,同樣 460 ppi,1-120Hz LTPO 自適應刷新、2160Hz PWM 調光及 300Hz 觸控採樣率,10.7 億色 P3 廣色域,覆蓋昆仑玻璃。屏幕更大,適合影音娛樂,但機身尺寸達 163 x 78 x 6.9 mm,較不易單手握持。
比較而言,華為屏幕尺寸更大、解析度更高(FHD+ vs 1220 x 2656),適合大屏需求用戶;小米亮度更高(3500 nits vs 未指定)、HDR 支援更全面,且機身更輕薄(151.1 x 71.8 x 8.1 mm,191 g vs 202 g),顯示效果在戶外更優勝。小米在色彩深度(68B colors)及保護玻璃上略勝,華為則在觸控響應更優。
華為 nova 15 Pro 雙卡雙待、Wi-Fi be(EHT160)、Bluetooth 6.0、NFC、紅外、星閃 E2.0、USB Type-C 2.0,無 3.5mm 孔,IP65 防塵防水,電池 6500 mAh,100W 有線(5W 反向)。特色如雙向北斗衛星消息、AI 隔空傳送、多屏協同。
華為藍牙更新(6.0 vs 5.4)、Wi-Fi 更先進、電池稍大(6500 vs 6330 mAh),生態功能豐富;小米 USB 更快(3.2 vs 2.0)、無線充電(50W vs 無)、防水更高(IP68 vs IP65)、中國版電池更大(7000 mAh)。小米在充電及耐用性勝,華為連接生態更強。
總結
小米 17 在效能(Snapdragon 8 Elite Gen 5)、屏幕亮度、相機硬體(三 5,000 萬像素、8K 視訊)、充電(無線)及防水(IP68)全面領先,適合追求頂級性能、遊戲及專業攝影的國際用戶。華為 nova 15 Pro 屏幕更大、電池容量更高、藍牙 / Wi-Fi 更新、HarmonyOS 生態及 AI 影像功能更豐富,適合華為忠實用戶或重視大屏及人像攝影者。
Apple 本月早些時候發佈了 MacBook Neo,這款產品徹底改變了人們對 MacBook 系列的印象。如果曾經購買過 MacBook Air 並且不需要 16GB RAM 來進行繁重的多任務處理,那麼現在為何不考慮 MacBook Neo 呢?在我看來,MacBook Neo 同樣是一款出色的通用筆記本電腦,其性能在某些方面甚至超過了 MacBook Air。除了更多的 RAM、更快的處理器(雖然仍然受到熱限制)和更大的顯示屏外,現在的 MacBook Air 在某種程度上似乎沒有太多吸引力。
對於 MacBook Air,我認為可以進行一些改進。首先是顯示屏的提升。根據傳聞,MacBook Air 將在 2028 年切換至 OLED 顯示屏,這距離 MacBook Pro 的升級僅兩年。這將是 Apple 第五款採用 OLED 的產品,之前已經有 iPhone、iPad Pro、今年的 iPad mini(傳聞中)和重新設計的 MacBook Pro。雖然 MacBook Air 將會像 MacBook Pro 一樣獲得 OLED 顯示技術,但可能不會加入觸控支持。根據 Bloomberg 的 Mark Gurman 所言,Apple 尚未決定是否會將觸控功能引入除了 MacBook Pro 以外的任何 Mac 型號,因此 MacBook Air 短期內不太可能配備觸控功能。
不過,即使不具備觸控功能,這對於 MacBook Air 來說仍然是一個相當重要的提升,使其在性能上超越 MacBook Neo。傳聞中並未明確提到是否會配備 120Hz 刷新率,但我認為這在價位上是一個合理的選擇。顧客通常會選擇 MacBook Pro 主要是為了其卓越的性能和散熱效果,而 MacBook Air 在不損害 MacBook Pro 的情況下完全可以考慮配備 120Hz 顯示屏。
另一個可以改進的地方是散熱性能。MacBook Air 是一款被動冷卻的設備,這一點應該保持不變。不過,Apple 可以在不增加風扇的情況下提高 MacBook Air 的性能。例如,iPad Pro 使用石墨片和銅散熱器來有效散熱,而 iPhone 17 Pro 則採用了傳聞將會在 iPad Pro 上使用的蒸汽室。希望能看到某種形式的散熱改進,因為目前的 MacBook Air 在散熱方面表現不佳。
最後,我認為 MacBook Air 的設計可以更大膽。隨著它不再專注於成為 Apple 最便宜的 Mac,Apple 有可能進一步推進設計。更加纖薄、更便攜和更具實驗性是我所期待的。許多人渴望類似 12 吋 MacBook 的設計,我認為一款起價 $1,299 / 約 HK$ 10,115 的 MacBook Air 可以突破筆記本電腦設計的界限。
Apple 宣布已經停止生產 Mac Pro,這款經典桌面電腦擁有二十年的歷史,並在大部分時間內是公司產品線中的旗艦型號。該產品已從 Apple 的網站上移除。Mac Pro 於 2006 年首次推出,以取代當時的旗艦產品 Power Mac G5。與其前身相似,Mac Pro 是一款桌面塔式電腦,具備模組化設計,使用者可以更換 CPU、RAM、光碟及存儲驅動器,以及 PCI 擴展卡。
Mac Pro 的基本格式直到 2012 年都沒有變化,儘管其性能逐漸顯得有些過時。隨後在 2013 年,Apple 宣佈了一項具爭議性的重新設計,該款式被稱為垃圾桶 Mac。這一版本放棄了之前塔式設計的模組化特性,轉而採用更緊湊但整合度較高的組件設計,只有 RAM 和存儲設備可以升級。此款式最終也被 Apple 拋棄,原因是其設計的散熱限制,無法支持更強大的升級組件。
2019 年,Apple 推出了第三個也是最後一個主要設計的 Mac Pro。這款型號再次回歸其祖先的模組化特性,除了 CPU 之外,所有組件均可由使用者更換。這一修訂是 Apple 針對 Intel CPU 發布的最後幾款電腦之一,因為公司開始轉向自家研發的基於 ARM 的 M 系列芯片。Mac Pro 在 2023 年進行了 M 系列的升級,採用了 M2 Ultra,但這也成為了其最後一次更新。
儘管模組化設計未有變化,但轉向 M 系列芯片限制了可以插入 PCI 擴展槽的設備類型,這降低了該電腦對發燒友的吸引力。最終,Mac Pro 被 Mac Studio 超越,成為 Apple 產品線中最強大的電腦,而 Mac Pro 也未再獲得進一步更新。現在,Mac Studio 成為 Apple 當前系列的旗艦桌面電腦。
根據 Mark Gurman 的說法,Apple 早已計劃停止生產 Mac Pro。這一決定並不令人意外,因為該產品在公司產品線中已經失去了意義。它是一塊昂貴的金屬塊,內部大量空間無法填充,且幾乎沒有真正的市場需求。Apple 明顯已經不再追求電腦的模組化和可升級性,真正的 Mac Pro 將與現代 Mac 的理念相悖。這也不難理解為何 Apple 讓它在市場上沉寂多年,最終決定將其停產。
儘管電腦的興衰隨著時間變化,Mac Pro 仍將因其永恆的美學、輕鬆的模組化設計和卓越的性能而被人們所記住,成為業界的一個標誌,實在應該得到更好的對待。