Elon Musk 一直以來被視為 Tesla 的創新象徵，推動全球進入電氣化時代。然而，他在政治上的參與，特別是與特朗普總統的結盟，卻使 Tesla 陷入不確定性。
對於許多潛在的 Tesla 買家來說，這個品牌的進步形象已經不再光鮮。雖然 Musk 長期以來都是 Tesla 的代表，但這種聯繫因其監督大規模裁員及通過政府效率部門取消聯邦計劃而變得負面。
Tesla 在 2025 年第一季度的交付量令人失望，顯示出品牌的受歡迎程度已大幅下降。該公司報告顯示，2025 年前三個月的交付量為 336,681 輛，較 2024 年第四季度的 495,570 輛和去年第一季度的 386,810 輛均有所下降。這一切發生在 2024 年的表現不佳之後，該年交付量因生產延遲和電動車競爭加劇而減少。
許多人認為，Musk 的政治活動使 Tesla 成為象徵性的邊緣品牌。Tesla 的以舊換新數量創下新高，而在歐洲的銷售額則大幅下滑。外國領導人呼籲抵制該品牌，並且自去年 12 月以來，該公司的股價已經損失約一半。抗議者持續在 Tesla 的展廳、經銷商和充電站外集會，試圖加速品牌貶值，並希望以此影響 Musk 的財富。
Kelley Blue Book 的主編 Sean Tucker 表示：“他們在公眾形象上面臨的問題是這個行業前所未見的。”
即使是 Tesla 最堅定的支持者 Dan Ives 也呼籲 Musk 減少對政治的關注，轉而專注於業務，否則 Tesla 將面臨更黑暗的未來。
為了應對這一影響，Musk 可能會繼續強調 Tesla 不是一家汽車製造商，而是一家人工智能公司，未來將商業化自動駕駛車輛和人形機器人。
目前的問題是，Tesla 品牌是否能夠恢復過去的光彩。
以下是一些影響 Tesla 品牌形象的事件，這些事件可能會對其未來產生持久影響。
在 2025 年 2 月 10 日，德國的一輛 Tesla 車輛上貼著標語“我在 Elon 瘋狂之前就買了這輛車”。最近的研究發現，Musk 的政治立場使他失去了歷來支持 Tesla 的民主黨客戶，但卻在共和黨中獲得了支持。來自東北大學、哥倫比亞大學和愛荷華大學的研究顯示，在 Musk 支持特朗普之後，共和黨人購買 Tesla 的可能性從 7% 上升到 10.2%。
特朗普對 Musk 和 Tesla 的互相支持，可能會進一步增加這種情緒，包括他在 3 月 11 日白宮的免費廣告。
在 2025 年 3 月 20 日的即時直播全員會議上，Musk 告訴員工和投資者要“堅持持有股票”，儘管目前的情況感覺像“世界末日”。他提到，對於那些只看過去的人來說，想像未來的 1,000 萬輛車隊能夠有五到十倍的效用是非常困難的。他建議員工忽略外界噪音，專注於建造 Cybercab，這將成為新的優先事項。Cybercab 是一款無方向盤或踏板的兩座自動駕駛出租車。當前的聯邦法規不允許大規模生產這類車輛，因為它們沒有人工控制，但 Musk 已表達希望修改這些規則的意圖。
Musk 還提到，Cybercab 的生產過程將是一項工程壯舉，將能夠在不到五秒的時間內生產一輛車。他還承諾今年將生產約 5,000 部 Optimus 機器人，這將成為 Tesla 最有價值的資產。
在同一天，Dan Ives 提到，Musk 在 DOGE 的參與使 Tesla 面臨品牌危機。他指出，Musk 將 110% 的時間投入到 DOGE 上，而不是作為 Tesla 的 CEO，這使 Tesla 成為一個政治象徵，而這並不是好事。
在 2025 年 1 月 31 日，Tesla 的超級充電站在加州聖地亞哥遭到破壞。Tesla 的展廳、充電站、設施，甚至私人車輛都遭到襲擊。在某些情況下，損害很輕微，但在其他情況下，卻發生了暴力事件。經銷商遭到槍擊和燃燒瓶襲擊，充電站被縱火。
Musk 對此表示不解，質疑為何有人會想要傷害 Tesla。而特朗普則更為尖銳，宣稱任何暴力行為，包括噴漆，都將被聯邦政府視為國內恐怖主義。
截至目前，司法部已對三名涉嫌破壞 Tesla 財產的個人提出指控。
隨著“Tesla Takedown”運動的興起，抗議活動在全國範圍內展開。這場運動旨在打擊 Musk 的財富和權力來源。抗議者出現在 Tesla 經銷商和展廳，試圖阻止人們購買 Tesla 汽車，並鼓勵 Tesla 車主換車和股東出售股份。儘管這些抗議活動是和平的，但也出現了暴力的反抗議，像是在佛羅里達州，一名男子駕駛 SUV 衝進了抗議者的人群中。
在 3 月的最後一個週末，數千人參加了 Tesla Takedown 抗議活動，這些人中有一些反對抗議者，主要是 MAGA 支持者，其中包括極右派的驕傲男孩和武裝民兵。
在 2025 年 1 月 20 日的特朗普就職典禮上，Musk 被認為做出了兩次納粹敬禮。這一事件在 Musk 表達對德國極右翼政黨 AfD 的支持以及他分享反猶太主義帖子的背景下，進一步加劇了損害。隨後，活動人士在 Tesla 的柏林工廠上投影了 Musk 進行敬禮的影像，並附上“海爾”的字樣。
根據對 100,000 名德國人的調查，94% 的人表示他們不會購買 Tesla，而銷售數據也印證了這一點。德國是 Tesla 一個重要的市場，但在 2025 年 2 月，Tesla 在該國的銷售量下降了 76%，僅為 1,429 輛，而 2024 年 2 月為 6,038 輛。
在整個歐洲，Tesla 的銷售也以類似的速度下滑。2025 年 2 月，Tesla 在整個大陸的註冊量同比下降 44%，而 1 月的降幅為 45%。
作為 Tesla 最大的競爭對手之一，中國的 BYD 最近宣佈了充電方面的重要突破。該公司表示，其新車型可以在五分鐘內充電，這將為其提供巨大的競爭優勢。BYD 最近還推出了“神眼”先進駕駛輔助系統，將免費安裝在其所有電動車型上，包括超便宜的 $9,600 / 約 HK$ 74,880 Seagull 掀背車。
BYD 在高科技電動車和混合動力車的範圍內持續給消費者留下深刻印象，並再次超越 Tesla 的收入。2024 年，BYD 的收入為 $1070 億 / 約 HK$ 8,346 億，而 Tesla 的收入為 $977 億 / 約 HK$ 7,628 億。
Tesla 的車型陣容多年來一直老化，Cybertruck 本應是該公司下一個大膽的賭注，證明其仍有能力推出創新新車型。儘管這款卡車在美國買家中頗受歡迎，Tesla 自 2023 年 11 月推出以來，已經對 Cybertruck 發出了八次召回通知。最近，Tesla 必須召回 46,000 輛 Cybertruck，因為擋風玻璃側邊的外部鋼飾條看起來像是用超級膠粘上的，可能會輕易脫落。
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