Tesla 的 Robotaxi 被認為是今年最大的科技發展之一，儘管其預定於 6 月推出的日期尚未到來。對於公司的懷疑者來說，這並不重要，他們已經將這一推出視為“失敗”、“一場巨大的混亂”，以及其他許多貶義的形容詞。然而，許多媒體已經依賴偏見的意見，缺乏真正的證據來支持任何一方的觀點。
近日，Futurism 發表了一篇文章，聲稱 Robotaxi “已經是一場巨大的混亂”，引用了 Dan O’Dowd 的意見，他是對 Full Self-Driving 最大的批評者之一。文章中並未提及任何來自反方的興奮或繁榮的觀點。相反，它提到 O’Dowd 在聖巴巴拉進行的 80 分鐘駕駛中認為這是一種失敗。這樣的觀點雖然公平，但 Full Self-Driving 並不完美，這也是為什麼 Tesla 將在初期實施如遠程操控等安全保障措施。然而，這並不意味著它的表現糟糕到毫無希望。個人而言，我對 FSD 的體驗非常成功且負責任，至今仍希望能在我的車上擁有這項技術。希望文章能引用一些同樣熱衷於 FSD 的人的觀點，從而展現不同的看法。
值得注意的是，文章中並未提及 Tesla 最近的車輛安全報告，該報告顯示啟用 Autopilot 的汽車在事故中發生的可能性比全國平均水平低近 10 倍。雖然這不完全等同於 Full Self-Driving，但依然證明了 Tesla 在駕駛輔助系統方面的成就。
公平地說，Tesla 確實曾錯過過一些時間表，尤其是在 FSD 方面。當 CEO Elon Musk 曾說“我們會在年底前完成 Full Self-Driving”或“明年將有一百萬輛 Robotaxi 上路”時，我曾經不以為然，對此持懷疑態度。然而，今年 Tesla 的處理方式卻有所不同。他們承認 Robotaxi 的推出將是受控的，最初僅包括 10-20 輛 Model Y 車輛。這次的推出將是私密的，只有受邀者才能在 6 月於奧斯丁體驗。
雖然這樣的推出不如全面公開，但對於像一般消費者來說，這無疑是令人失望的。然而，實事求是地說，如果 Tesla 在沒有任何規範或小規模測試的情況下推出一個全面的 Robotaxi 平台，肯定也會遭到批評。
一些媒體指出，最近 NHTSA 要求提供更多有關 Tesla 技術如何“評估其系統在能見度降低的道路條件下的反應能力”的信息。這似乎是合理的，因為 Robotaxi 將是美國首批無人駕駛共享計程車計劃之一。NHTSA 對 Robotaxi 推出的信息要求僅僅是對如何處理和技術運作的詢問。
令人遺憾的是，許多媒體已經將可能成為下一個大事件的事物視為失敗，儘管並沒有真正的跡象表明它會失敗或成功。應該給予 Tesla 一個機會，讓其在 6 月的目標上得到實現，並讓 Robotaxi 有時間運行，證明它是一個可靠的共享乘車選擇。隨著技術的進步與創新，Tesla 的未來無疑充滿了無限的潛力和可能性，將對市場產生積極的影響。
