多年來，土耳其土地下埋藏著德國戰鬥機的傳言一直存在，據稱在二戰期間，納粹德國贈送給土耳其的 50 架 Focke-Wulf Fw-190 A3 飛機被埋藏在開塞利的第二空中供應和維修指揮部下方。
為何會這樣？根據報導，1947 年與美國達成的秘密協議要求銷毀德國來源的軍事設備，以換取美國的戰後援助。
這一故事長期以來被視為傳聞，但自 2015 年以來的一系列報導和聲明重新點燃了人們對此事的興趣。土耳其媒體、歷史學家和航空愛好者開始將證據、歷史證詞和機構沉默聯繫起來，試圖揭開這一謎團的真相。
Fw 190 A3：空軍的「屠殺鳥」
在深入討論之前，值得花一些時間了解我們所談論的飛機。在這裡，埋藏的戰鬥機是強大的 Focke-Wulf Fw 190 A3。
Fw 190 是納粹德國在二戰期間最具威脅的戰鬥機之一，由庫爾特·坦克設計，於 1941 年服役。它迅速因其強大的性能、耐用性和靈活性而贏得了「屠殺鳥」的稱號。
這款 A-3 變體配備了 BMW 801 D-2 往復發動機，功率超過 1,700 馬力（1,300 kW），使其能夠達到最高速度 416 mph（670 kph）。它擁有兩門 7.92 mm MG 17 機槍和四門 20 mm 大炮的重型武裝，能在空中優勢和地面攻擊任務中表現出色。
Fw 190 以其堅固的結構和寬軌著陸裝置而受到空軍飛行員的喜愛。當土耳其在二戰期間獲得 72 架這些戰鬥機時，標誌著土耳其空軍能力的一次短暫提升。
從尖端到過時
在 1940 年代初，土耳其在二戰大部分時間內保持中立，與德國簽署了一項貿易協議。作為交換，土耳其獲得了 72 架 Fw 190 A3 飛機，其中許多在安納托利亞的 TOMTAS 設施進行組裝或改裝。這些飛機在土耳其空軍服役直到 1947 年。
官方土耳其空軍文件確認：「Focke-Wulf Fw 190 A3 是一種戰鬥機。根據 1941 年與德國的貿易協議，購買了 72 架 Fw 190 A3 飛機。最後一次飛行由奧爾漢·阿克蘇中尉於 1947 年 11 月進行，之後這些飛機退役。」
在二戰前的幾年中，德國還向土耳其提供了幾種其他飛機型號，作為更廣泛的防務合作的一部分。1938 年，土耳其在清算協議下購買了六架 Focke-Wulf FW-58 轟炸機和 15 架 Gotha Go 145 訓練機。
同時，土耳其計劃在國內生產 18 架英國布里斯托爾轟炸機。然而，由於獲得必要許可文件的延遲，土耳其最終以預組裝的方式獲得了這些飛機。同時，還啟動了收購裝有戴姆勒-賓士引擎的海因克爾 He-111 轟炸機的談判。
根據土耳其歷史學家的說法，這些交易反映了當時土耳其的航空政策，即戰略中立、多元化採購以及通過在開塞利航空工廠進行國內組裝來建立自給自足的願望，該工廠是 TOMTAS 的前身。
隱藏的航空寶藏？
這一時間線與有關飛機作為美國主導的現代化政策的一部分被移除庫存的說法完全一致。有趣的是，如果這些說法成立，Fw 190A3 飛機被安靜地埋藏而不是銷毀。
在 2015 年，一項官方努力使用金屬探測器確認在開塞利機場下方存在大型金屬物體，這與埋藏飛機的尺寸和位置一致。然而，2016 年土耳其的政變嘗試中斷了進一步的調查，該項目被無限期擱置。
私人團體，如 Hisart 博物館創始人 Nejat Çuhadaroğlu，聲稱曾與軍方官員進行過認真的對話，並在政變之前取得了挖掘的重大進展。他指出：「這種型號的飛機在全球任何博物館中都不存在。」
儘管有證據，TOMTAS 董事會成員 Ferhat Çakır 一再淡化實際埋藏的說法，認為埋藏的東西是象徵性的。他補充道：「我們沒有找到埋藏飛機的確鑿證據。但埋藏的東西是：土耳其年輕人能夠生產高科技的信念。」
他在多次訪談中重申，學術研究和軍事調查並未發現確認飛機埋藏的官方文件。
與此神話的重新出現相平行的是 TOMTAS 的復興。該設施現已重新成立為 TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş.，正在開塞利進行重建，投資額為 2.05 億土耳其里拉（約 $5,252,451 / 約 HK$ 40,973,000）。
一旦完成，它將生產飛機和直升機零部件，包括機身和機翼裝配、著陸裝置和轉子部件，以及 HÜrjet 的噴氣發動機零部件。該設施還將享受區域投資激勵措施，如稅收減免和關稅減免，並預計將雇用 50 名以上的員工。
根據土耳其報紙《 Sabah》的未具名政府相關消息來源，「挖掘埋藏飛機的努力可能很快會恢復」。同時，航空歷史學家 Stuart Kline 和其他人正在推動一個博物館項目（即伊斯梅爾·阿克拜航空與太空博物館），該博物館可以容納任何回收的飛機，如果它們能夠被修復。
如果這是真的，這將成為航空歷史上的一個重要考古和歷史事件，因為目前沒有 Fw 190A3 飛機在任何博物館中保存。土耳其研究人員諮詢的德國專家甚至聲稱，如果得到妥善修復，這些飛機理論上可以再次飛行。
無論傳聞是否屬實，最終的調查和挖掘尚未制定具體計劃。然而，如果這項工作獲得批准，開塞利埋藏的東西可能會成為 20 世紀航空史上最引人注目的重新發現之一。
日本電話卡推介 / 台灣電話卡推介
一㩒即做：香港網速測試 SpeedTest HK
