Tesla 在法國面臨來自競爭、消費者事務及詐騙控制辦公室的威脅，因為該機構表示 Tesla 涉及與其半自動駕駛能力相關的「欺騙性商業行為」。該政府辦公室的調查人員指出，Tesla 在其車輛的能力方面進行了欺騙性的商業行為。過去，其他機構甚至一些懷疑者曾表示，Tesla 使用「Autopilot」和「Full Self-Driving」這些術語在其能力上並不準確。
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不過，Tesla 一直對消費者和監管機構保持透明，明確表示其車輛尚未完全自動駕駛，這意味著駕駛者不能隨意打盹、玩手機或忽視路況，因為車輛仍需駕駛者隨時準備接管。Tesla 從未聲稱其車輛具備完全自動駕駛的能力。在其網站和車主手冊中均指出，駕駛者必須保持注意力，並隨時準備在緊急情況下接管控制。
該辦公室於 2023 年啟動了調查，並在本週要求 Tesla 在接下來的四個月內遵守相關規定。如果不遵從，將面臨每日 50,000 歐元的罰款。這並非 Tesla 第一次因其半自動駕駛平台的名稱而受到監管機構的質疑。回顧 2023 年，美國時任交通部長 Pete Buttigieg 曾表示，「Autopilot」這個名稱不準確，因為它仍然需要駕駛者手動操作。他表示：「我不認為某樣東西應該被稱為 Autopilot，當細則卻說駕駛者必須隨時把手放在方向盤上，眼睛注視路面。我們會公正地看待這些問題。任何時候，如果一家公司做錯了什麼，或者車輛需要召回，或設計不安全，我們都會介入。」他還表示，Autopilot 與駕駛者的互動是一個「真正的擔憂」。
在面對監管挑戰的同時，Tesla 仍然展現出其在自動駕駛技術上的持續創新。隨著技術的進步和市場需求的增長，Tesla 有潛力在未來繼續領先於競爭對手，推動整個汽車行業向前發展。這種創新不僅為 Tesla 帶來機會，也為消費者提供了更安全、更高效的駕駛體驗，進一步鞏固了其在市場上的優勢。
