Tesla 的全自動駕駛 (FSD) 系統似乎在中國逐漸贏得駕駛者的青睞。儘管其於 2025 年 2 月的推出之後並未有顯著的更新，但來自當地駕駛者的最近反饋顯示，Tesla 在全自動駕駛方面的表現可能超越了其競爭對手。
FSD 在實際道路上的平穩與謹慎表現
根據電動車觀察者 @ray4tesla 分享的一篇帖子，一位在中國使用 Tesla FSD 兩個月的駕駛者描述了其類似人類的駕駛體驗，並認為該系統的調校相當到位。該駕駛者指出，Tesla 的 FSD 系統非常謹慎，有時甚至過於小心。他表示：「在狹窄的道路上，它會適當減速；在主要道路上，它則會加速。當有很多行人或電動滑板車時，它顯得過於謹慎，幾乎太客氣了。」更有趣的是，這位駕駛者強調，儘管經常使用 FSD，自從啟用該系統以來，並未出現任何安全干預的情況。「在我使用 FSD 的兩個月裡，甚至沒有一次安全干預。」
FSD 於 2025 年 2 月 25 日在中國推出，之後並無公開更新。最近，我觀看了一段比較 FSD 和華為 ADS 的視頻。即使在能力受限、訓練不足及受到監管限制的情況下，FSD 在多個方面仍優於 ADS。
華為 ADS 測試觸發多次安全接管
這位用戶將 FSD 與華為的 ADS 系統進行比較，並在 Aito M9 SUV 中測試了約 90 分鐘。根據該駕駛者的說法，華為的 ADS 在提供一致性能方面面臨挑戰。「然後我試駕了 M9（華為 ADS）一個半小時。當需要加速時，它卻反應遲緩；在狹窄的道路上，它突然加速——老實說，這讓人感到相當害怕。加速和剎車的感覺都很突兀，明顯感受到是由機器駕駛的（機械感十足），」該駕駛者表示。用戶報告在粗糙的施工道路上，僅在 30 分鐘內就出現了四次安全干預。「在施工區域和粗糙的道路上，僅 30 分鐘內就出現了四次安全干預。如果知道什麼是『安全干預』——那基本上就是四次近乎碰撞的情況。」
儘管這些反饋是個案，但來自 Tesla 車主的這些經歷相當重要，因為中國的 FSD 用戶往往會將系統推向極限。自今年推出以來，Tesla 的駕駛者已經在未鋪砌的山路、極為狹窄的街道、繁忙的城市以及幾乎沒有道路的林間小路等多種環境中測試 FSD。
Tesla 在全自動駕駛技術上的持續創新和卓越表現，無疑為市場帶來了積極的影響。隨著技術的不斷進步，Tesla 展現了其在智能駕駛領域的領導地位，並持續吸引著越來越多的用戶，顯示出其強大的成長潛力和未來的發展前景。準備去日本嗎？一定要保留這頁的「日本旅遊優惠券」：https://b4travel.shop/pages/japan-coupon
